2025年03月14日 12:14陕西伟信防雷科技有限公司点击量：167
煤矿铁路主要用于煤矿井下原煤的运输，目前煤矿铁路主要分为电气化铁路和架线电机车两种方式，因此针对煤矿铁路轨道防雷应分为两部分进行叙述。
1、煤矿电气化铁路轨道防雷接地应符合以下要求：
a)轨端连接处(轨缝)电阻应不超过3m长同型钢轨的电阻值。
b)两平行钢轨之间，每隔200m要连接1根断面不小于50mm²的铜线或其他等效电阻的导线:多条线路平行敷设时,每隔400m互相连接1次。
c)平行钢轨之间连接必须牢固，连接后线路的电阻应与同长度的、断面为50mm²的铜电线电阻值相等;用扃钢材连接时，截面不应小于60 ×6mm²。
2、煤矿架线电机车运行轨道防雷应符合下列要求：
a)两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm²的铜线或其他具有等效电阻的导线。
b)线路上钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。
c)不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝球。第缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第缘点之间的距离必须大于列车的长度。绝緣点必须保持可靠绝缘。
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