2022年11月29日 16:15山东鸿盛车业有限公司点击量：436
空气悬架结构介绍空气悬架系统主要由推力杆总成（导向机构）、气囊总成（弹性元件）、减振器总成（阻尼元件）、高度控制系统等组成。其中重型载货牵引汽车空气悬架还必须增加横向稳定杆总成（稳定性装置）。推力杆总成（导向机构）导向机构支撑着空气悬架系统的运动学和动力学特性，空气悬架车型在运行中空气弹簧主要起承受垂直载荷的作用，而纵向力、横向力以及力矩的传递由导向机构承担。重型商用车导向元件有导向臂和导向板簧两种类型。导向臂有推力杆和集成型两种结构，推力杆结构两端为橡胶球较连接柔性比较好使用中不会轻易出现断裂现象，集成型导向臂由推力杆和稳定杆组合而成，优点在于可以减重，有利于实现整车的轻量化。导向板簧结构前端连接车架起承载作用，后端连接空气弹簧，主要用在复合空气悬架中。常见的导向机构有以下四种：a、单纵臂结构单纵臂结构的前悬架导向臂较长，有利于稳定主销后倾角，增加自动回正功能，提高整车的操控性。此结构的空气悬架既能降低汽车纵向倾覆力矩中心位置，还能增加车辆自身抗纵倾能力。高栏半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。2、车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性，承载能力强，不发生变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。现在仓栏半挂车等的轻型化设计已经成为半挂车的发展趋势，我公司也紧随时代的步伐，符合市场的需求，同时也为适应目前的市场设计轻量化仓栏半挂车的结构特点设计新颖：该款加轻型仓栏半挂车是在对各地运输环境进行了充分了解和分析的基础上，借鉴内外先进设计理念，通过利用FEA（有限元）分析，在多处进行了创新，符合现在市场需求的加轻型的一款全新的轻型车碟刹桥高低板花栏半挂车 气囊悬架结构介绍
高强度钢材：腹板、底板及关键部位材料均采用瑞典进口的、采用先进技术标准的高强度钢材；轻型仓栏半挂车调价汇总自重轻型：采用凹凸贯穿梁结构，在保证结构强度的前提下在多出局部进行减重设计，自重更加轻型化，13米三轴仓栏半挂车重量仅为6.28吨，在当今半挂车市场中遥遥A；承载能力强：通过采用瑞典进口的高强度钢材，使半挂车结构更加合理，在保证减轻自重的前提下，是仓栏半挂车保持同样的承载量，使得半挂车在目前计重收费的环境中更具竞争力。通过对材料、结构、设计等方面的改善，仓栏半挂车更加轻型化，更加的符合现在半挂车的发展趋势，为客户更快的实现发家致富提供了一个良好的A。山东鸿盛特种制造有限公司生产轻型高低板仓栏半挂车 平板仓栏半挂车 2.55米宽高栏半挂车、12米、11米轻型高栏半挂车、二桥花栏半挂车、蔬菜运输半挂车、畜禽运输半挂车、农产品运输半挂车、13米轻量化仓栏半挂车
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