日前，为贯彻落实关于加强道路交通安全工作的系列重大决策部署，根据《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《“十四五”国家安全生产规划》等，制定并印发了《“十四五”全国道路交通安全规划》。
其中，《规划》针对普通国省、高速公路道、城市道路等重点、事故多发路段提出了道路交通环境安全性提升工程：
加快推进普通国省道重点路段安全提升：农村平交路口实施警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯(含闪光警告信号灯)“五必上”，具备条件的平交路口实施支路进主路“坡改平”工程。坠车交通事故多发的路侧险要路段实施警告标志、减速设施、路侧护栏“三必上”。优化穿村过镇路段交通组织和安全设施设置，引导不同性质交通流分道行驶，保障非机动车和行人通行空间。切实推动路侧“小开口”、“绿植视距遮挡”等难点问题整改。
强化高速公路重点路段安全保障：针对长大桥隧、连续长陡下坡、团雾多发、施工作业区路段、危险货物运输车辆通行等高风险路段，加强交通安全警示信息发布和安全诱导服务，强化分类分级动态通行管控。
精细化提升城市道路通行安全性：在易发交通事故的路口、路段应用智能化的声、光、电警示装置和交通技术监控设备保障通行安全。
基于巍泰技术(武汉)有限公司雾区车辆检测雷达与道路预警雷达传感器解决方案可分别实现团雾多发等高风险路段安全诱导服务，平交路口、急弯、陡坡、视距受限等重点路段超速警示与事前预警，有效助力道路交通环境安全性提升。
雾区车辆检测雷达——推荐产品：WTR-562
雾区车辆检测雷达WTR-562搭载防撞警示灯、控制主机等组成的行车诱导系统，在团雾、凝冻、冬季冰雪、沙尘暴等恶劣天气多发路段，具有道路轮廓强化、行车主动诱导、车辆尾迹跟踪，防追尾警示等功能。
基于雾区车辆检测雷达的行车诱导系统应用示意图
在恶劣天气条件下，“防撞警示灯”显示为黄色。当雷达检测到车辆通过时，触发“防撞警示灯”由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯光带随着车辆移动，形成移动的“红色尾迹”。尾随的驾驶人员可以根据黄色灯带和红色灯带变化得到有效警示提醒，直观判断出路况和前车位置信息，从而保持安全距离，避免追尾事故的发生。
WTR-562主要规格参数
道路预警雷达——推荐产品：TBR-300/510/511
道路预警雷达TBR-300、TBR-510、TBR-511搭载LED显示屏、控制主机、声光报警设备等组成的测速反馈系统、弯道哨兵系统与路口哨兵系统，可分别实现高速公路、普通国省干线与农村公路等各类型道路的车速反馈告知提醒，长陡下坡、急弯盲区会车预警，以及视距受限的平交路口、出入口车辆、行人预警等。
基于道路预警雷达的测速反馈系统现场应用图
测速反馈系统雷达可直接与测速反馈屏相连，不断为其输入雷达测量范围内车辆的速度信息。
基于道路预警雷达的弯道哨兵系统现场应用图
当弯道哨兵系统雷达检测到来车时，LED显示屏会显示来车实时速度，并通过网络实时传输预警信号给对向弯道哨兵系统，对向弯道哨兵系统收到预警信号后通过红色醒目文字、灯光或语音发出警示提醒。通过弯道哨兵系统，驾驶员在进入弯道前就能了解到对向/盲区车道上的车辆行驶信息，以及自己的车辆速度，有效提醒驾驶员减速，谨慎驾驶通过弯道。
基于道路预警雷达的路口哨兵系统现场应用图
当路口哨兵系统雷达检测到主路或支路车辆驶向路口时，会将检测结果传输至系统控制芯片，系统控制芯片发送指令给相应LED显示屏或屏显式语音播报器，通过醒目的文字、灯光或语音告知提醒区域内即将驶入路口的车辆驾驶员，并显示来车实时速度。此外，还可根据用户需求，对即将进入路口的行人进行实时检测与预警反馈，便于提醒区域内车辆驾驶员及时避让。
TBR-300/510/511主要规格参数
