2021年5月11日，以“智联山城，渝见平安”为主题的中国道路交通安全峰会2021在重庆召开。本届峰会由公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科学研究所、中国道路交通安全协会共同主办，来自交通科技信息化领域的专家1000余名齐聚山城，共同探讨新技术在道路交通安全领域的实践应用与创新成果。
01 感知融合赋能平台
首先，我们面临的基础信息化建设之困是数据的不全面、不充分、不联动，海康威视通过多维数据的感知融合，多重算法的智能解析和道路高精度三维的重建，去完成数据的感知融合和赋能之要务。
02 物信融合数据平台
其次，交通海量数据本身的分散各异及独立也是亟待解决的问题，海康威视构建的物信融合数据平台，可以有效的为数据的跨网汇聚、规范统一和分析挖掘提供有力的工具及体系。
03 智能开放应用平台
后，面对交警丰富多样的实战业务时，海康威视可提供智能应用开放平台，通过统一的应用架构搭载功能各异的组件及运行管理服务，为灵活的业务实战提供有力的闭环保障。
04 开放赋能体系
海康威视深知交通管理工作任重而道远，不能一蹴而就，所以同步搭建了开放的赋能体系，能够通过体系去承载和共建优秀的技术与服务生态，真正思交管所想，解交管所困。
05 N个应用实践
所有的技术研究及装备都要服务于实战应用，海康威视一直服务于交警的多业务部门，通过一线用户的需求反馈及业务指导，不断打磨和优化其体系及应用，为业务闭环提供有力的支撑。
在应用实践部分，毕会娟以从某个事故多发路口的发现到对应更改展开了阐述，整体业务从数据分析研判、交通运行复刻、问题根因分析、交通组织优化，在线仿真验证五方面，实现逻辑和实践的闭环。
从多年的事故数据中找到事故多发路口，然后运用多维感知设备对路口交通参与元素进行复刻，从而得出运行状态，通过轨迹冲突点的刻画，进行交通冲突的分析；终找到事故多发的原因为主辅车道转弯车辆冲突，有了充分的分析依据，便给出了改善冲突的初步建议。例如，通过在快速路上游增设诱导标志牌以及完善地面车道提示，让驾驶员有充分的预判，降低前方车辆变道频次。给出建议的同时，系统也同步进行在线仿真的验证，从而支撑了完整业务闭环。
至此，海康威视初心不变，砥砺向前。
