电力电缆是电力输送的重要途径，也是高速电缆正常运行的前提保障。高铁枢纽地区接触网供电较复杂，接触网供电线大量采用27.5Kv单芯供电电缆，电缆大多采用直埋方式。随着电缆的使用越来越普遍，由电缆故障影响行车的事例也越来越多。
经过统计与分析，我们找到了电力电缆故障的原因，原因如下：
1.电缆本体制造原因：电缆在生产过程中容易出现的问题有绝缘偏心、绝缘屏蔽层厚度不均匀、绝缘内有杂质、电缆受潮、绝缘金属护套密封不严等，此类缺陷大部分在电缆生产过程中已形式缺陷，长期运行过程中存在严重安全隐患。终导致电缆击穿、电缆铠装层进水等故障。
2.施工原因：电缆在施工规程中未按照规范进行施工等造成电缆弯曲半径过小，部分场所受挤压损伤或者施工过程中电缆遭到利器刮伤，电缆未进行隔离，建筑垃圾进行填埋被砸伤，造成电缆外护套或者电缆内部绝缘层损伤，以及电缆末端损伤等。室外终端头浸没爆炸:主要发生在10kV及以下线路。由于施工、操作和维护不当，终端头冷凝水积聚在电缆头，导致缘湿气击穿和爆炸。电线中间接头爆炸主要是由于过载 导致连接器盒内缘胶膨胀，导致外壳破裂，或者由于导线连接不良导致连接器过热爆炸。
3.外部环境原因：外部损伤主要是电缆路径附近人工利用尖利器械或者大型机械进行开挖,碾压，造成电缆备挖断或者备撞击、挤压后电缆外护套、铠装层、主绝缘造成损伤从而导致电缆击穿等。
4.使用不当原因：由于电缆长期过载可能会造成铅包疲劳、龟裂、胀裂等故障、，故障主要发生在靠近中间接头和端子头的段电缆上，有些发生在电缆分布密集、散热不良的地方。
