测试概述：
据了解，目前很多客户几乎对无线网桥没有具体的了解，或者曾经有过一些简单的近距离无线传输应用。比如有客户曾经问到过，两点之间相隔几千公里信号传输能不能通过无线网桥的桥接功能实现。又或者有客户询问在一些林区腹地是否能利用无线桥接技术把监控信号传输到林区外围的监控中心。客户要实现的这些的需求，有些能满足，但有些运用无线桥接就不能达到。因为无线网桥桥接也需要具备条件才能实现。所以，我们做了一次场外实地测试，验证高频无线网桥在遮挡环境下，两端之间的通讯距离和信号握手链接时间长短。
测试产品：
LA-5830F 300Mbps 26dbm 室外天线一体化无线网桥
2、LA-5839 300Mbps 30dbm 室外天线一体化无线网桥
测试目的：?
在有障碍相同的环境下，测试两个型号设备在不同的条件下建立信号链路，进行数据传输的不同距离。
测试环境：
测试地点位于一条车辆的市政快速路上，固定点C位于快速路上的一个人性天桥上，距离地面垂直高度8米。其中A点和C之间并不是直线距离，中间路程有一定的弯道幅度。B点距离A/C两点之间距离分别是700米左右，B点能和A/C两点之间分别可视，我们将把该处作为一个信号握手距离的评判点。
测试条件：
移动端安装在测试车辆上。测试设备均采用的是内置天线方式，两款网桥的射频功率分别为26dbm/17dbi和30dbm/18dbi(射频功率/天线增益)。在固定端放置一台300万像素的高清网络摄像机，在车上有一台安装了监控终端软件的PC电脑。主要功能是测试当车载端网桥和固定端网桥数据连通以后，在PC监控终端何时能看到固定的视频图像。
如下图所示：
固定端
车载端
测试配置:
固定设置为AP模式，车载移动端设置为Station模式，两端加密，信道使用5745Mhz。
测试环节说明：
移动端先从A/B两点之间的相反更远的方向开始出发，在行驶过程中，移动终端保持以每小时40KM的匀速向C点行驶。分别测试了两款设备在移动过程中和C点障碍环境下的信号握手距离。
测试结果：
型 号
天线增益
射 频
两端信号握手距离
LA-5830F
17dbi
26dbm
过了A点以后，距离B点50米位置，车载端和固定端信号握手，同时在车内能看到C点的固定监控视频信号
LA-58339
18dbi
30dbm
过了A点以后，距离B点450米位置，车载端和固定端信号握手，同时在车内能看到C点的固定监控视频信号
结果总结：
在相同障碍环境里面，高频的网桥使用的天线增益和发射功率越高，有效传输距离就远。
关于信号握手和监控视频的关系，两台网桥之间握手以后信号达到一定的强度，视频链接也很迅速。如果采用硬件和软件更高等级或者具有漫游功能的无线网桥，基站网络建立得当，*可以实现高带宽无感漫游。
