当噪声源发出的声波遇到公路声屏障时，它将沿着三条路径传播：一部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点；一部分在声屏障壁面上产生反射。由于公路声屏障的插入，声屏障后形成声影区，也就是声屏障能起作用的区域，也是需要保护的噪音敏感点所在的区域。声屏障的降噪量主要取决于声源发出的声波沿着这三条路径传播的声能分配。
公路声屏障常见的的几种类型简单的介绍一下：百叶孔声屏障，第二透明板声屏障，第三微孔透明板声屏障，第四复合式声屏障。那这么多不同的类型，我们在用的时候又如何去选择呢，尤其是用得比较多的高速公路，又应该选用哪种类型的比较好呢？
高速公路的车辆噪音对附近的居民的影响非常严重，由于长期受到噪音的干扰，生活在沿线的居民朋友们整日整夜都不得安宁。隔音降噪自然就成为要考虑的问题。
公路声屏障-百叶孔声屏障对于高速车辆噪音有显著的治理效果。它是由前板，后板及侧板构成一个封闭的箱式结构，里面装有国标48kg的离心玻璃吸音棉，形成一个模块化单元。对噪音有一个隔离的效果，顶部弧形的设计，是为了防止被阻隔的声波从屏体上方绕射过去，它对噪音的治理更是起到了至关重要的作用，使隔音量更大。也具有防雨防尘等优点。
公路声屏障还具有很多优点：
1、装配式施工，安装便捷，维修更新方便。
2、经久耐候，不会因扬尘、淋雨等天气变化影响其隔音效果或出现品质异常。
3、使用寿命长。
4、隔音系数高。
5、外形美观大方，可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，融合一致。
公路声屏障常用于高速公路，有效的保护了沿线居民安静的生活环境，然而桥梁上大都采用透明板加吸音板组合式声屏障，这种声屏障为的是司机在桥上行驶中透光率好，这种声屏障吸引效果不太好，通常采用微孔声屏障和PC耐力板声屏障组合以达到隔音吸音效果，因为微孔声屏障采用的是孔径为3mm的小圆孔，开孔率达到30%，这样的话吸音效果就大大改善了。因而我们需要根据不同的路况选择不同材质的声屏障，只有适合自己的才是好的。
