公路声屏障采用的都是一些钢板，或者是其他的板材焊接而成，它们有着橡胶底搭配使用的，声屏障在实际进行设置的过程当中，将会有着各种不同的搭配使用的方式，甚至它们的分类都非常的多，每一种不同分类的商品上都有着声屏障国家标准，并且他们的浇注加工方法也是很多类型的。
因为公路声屏障这种材料在实际进行浇筑的过程当中，都有着自己的浇筑工序，公路声屏障悬臂浇注工法，这是很多朋友们非常关注的，然而在进行浇筑的过程当中，他们都有着不一样的加工方法。
公路声屏障悬臂浇注工法基本上采用的都是各种不同的方式来进行加工的，它们的外面全部都是人行横道，采用的都是整体的加工模式，加工一段时间之后，上面都可以有一些混凝土，然后把它们全部都浇筑上去，人行横道的宽度基本上也都是在一米左右，整个桥面设置的横向预应力，这样的话，在进行桥梁的设置以及相关的线条设置的过程当中，全部都可以把它们设置成相关的间距，整个表面就能够产生一定的声屏障，这是声屏障悬臂浇注工法当中比较常见的一种方法。
在公路声屏障悬臂浇注工法进行设置的过程当中，*可以根据实际情况来进行有效的设置，而且采用的全部都是一些不一样的钢轨，它们的整个设置过程当中的长度，可以根据每个地方的实际需求来进行有效的加工，现场是非常方便安装的，甚至在不同的间距上，全部都有着不一样的安装方法，整个钢轨的支撑和钢轨的辅助作用，将会临时性的交叉，同时它们也可以给你一种固定的感觉，安装的过程当中参与的全部都是一些不同的安装方法，不同的安装方法将能够建立起有效的支撑。
