噪音污染是一个很严重的问题，长期处于噪音的环境中会破坏人的听力。影响人们的睡眠质量，甚至失眠。噪音污染来自车辆，工厂生产，楼房建筑机器等方面。安平恒爱生产的声屏障有效阻隔噪音，并起到很好的吸附噪音的效果。声屏障的种类有很多，在家庭中也可以使用，采用隔音板，这样有效的把噪音隔音在外，营造一个安静的环境。
所谓噪声控制的标准，是在各种条件下和为各种目的判断允许噪声级的标准。评价标准，可以是人对振动的容忍程度，暴露于强噪声下对于听力损伤的危险性，噪声下的可靠语言通讯，各种建筑物的允许噪声级，居民对于噪声的反应等等。这种标准是统计性质的。举个例子来说明吧，一噪声级对于某一个人的听力可构成损伤的危险，而对于另一些人没有显著的影响。而且人的反应也是随时间的改变而改变的，他们如何反应，很大程度上取决于他们个人的经历和他们所处的环境。
为了更加形象的介绍这种标准的统计性，考虑一个很高强度的连续噪声级的工厂，在这种环境中停留八个小时，这时，对于此种噪声频谱指明了一个安全上限可以建立一个听力损失标准，如果噪声级没有超过这种上限，则工厂人数的大部分人不会损伤听力的，但是，如果上限提升高了X分贝，则只有百分之九十的人才不会损伤。当噪声控制人员获得了下列资料：规定的不受损伤人数的百分率、每人暴露时间的长短、听力损失量，从而就能利用这个标准决定必须将噪声降低到什么样的程度。
1公路声屏障结构设计应符合国家现行有关标准的规定。
2、公路声屏障的结构形式应根据工程和环境的要求确定，吸声式复合结构宜采用整体构件。
3、公路声屏障结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载，隔声屏障的设计荷载应根据使用过程中可能同时作用的荷载进行整合，并应按不利条件进行设计。
4、桥梁隔声屏障与桥梁梁部、路基隔声屏障与基础的连接宜采用现浇混凝土链接或螺栓链接形式。
5 公路声屏障应设置伸缩缝，并应作密封处理；桥梁隔声屏障应考虑摆动楔、阶梯形式连接的密封方式，桥梁隔声屏障的伸缩缝应设置的在梁的接缝处。
如果在公路和铁路上使用，可以使用公路声屏障和铁路声屏障，这样会给住在公路附近和铁路附近的居民带来一个舒适宁静的环境，还为我们出行的路上多了一份美丽的风景。
