柴油发电机组润滑系统是发电机组重要部件之一，其良好的性能能够延长发电机组的使用寿命，而且在一定程度上大大减少柴油发电机组的耗油量，因此对润滑系统的保养是非常重要的。那么如何对其故障诊断分析呢？下面由伊藤小编给大家分享下。
一、机油消耗过大
首先要判断柴油机是否有外部漏油；(开启柴油机运行直到出水温度达80度，检查柴油机外部的各垫片、密封、“O”形圈密封、各闷头、管接头、橡胶接管等处是否泄漏。)其次，检查柴油机曲轴箱通风系统是否受阻；如果活塞环密封不良，机油进入燃烧室被烧掉或漏气量过大，机油滴随同泄漏的燃烧气体经曲轴箱通风机构吹出机体。
二、柴油机内部损坏检查、切开机油滤清器，检查以下项目：
金属：颗粒可能的故障原因
1、铜轴瓦或连杆小头衬套损坏
2、铬活塞环磨损
3、铅轴瓦镀层材料严重磨损
4、铝活塞磨损或损伤
三、润滑系统故障诊断
诊断润滑系统故障，必须检查与机油有关的各个部位，如油压表、机油液、机油污染情况、机油粘度等。
四、油压过高
在寒冷的天气，柴油机初次起动后，油压通常会过高。还有可能是机油压力调节阀在高压位置卡死、机油油位过高、机油粘度过高等。
五、油压过低
许多润滑系统的故障都能使油压降低。当发现油压过低时应首先确定柴油机工作条件是否正常，然后再检查故障。
可能出现的原因：机油油位过低、机油滤清器堵塞、油压表损坏(检查电线是否断裂、压力传感器部件是否失效、管路是否泄漏或断裂)、机油泵过渡磨损(该故障一般在柴油机运行时间较长才能出现)、机油变稀(若机油变稀、发黑表明混有燃油；若机油乳状发白，表明混有冷却液)。
柴油发电机润滑系统
机油中混有冷却液时可能出现问题的零部件：
(1)、机油冷却器
可能的部位：冷却器破裂、进出油法兰松动、垫片损坏以及冷却器芯子破裂等。
检查办法：在柴油机运行时，机油压力高于冷却液的压力，若机油冷却器出现上述任何一个毛病，都会使机油混入冷却液中。打开散热器盖，便可看到冷却液中有机油，且冷却液会从散热器溢出。
(2)、中冷器
分析：若中冷器泄漏，冷却液漏入进气管后流进气缸内会通过活塞环通道漏入油底壳。
检查办法：拆下中冷器检查是否有冷却液漏入进气管的迹象。
(3)、气缸盖密封圈老化损坏、气缸盖垫片损坏、气缸盖裂纹、气缸盖水腔裂纹、机体裂纹(这几个问题，可采用拆下油底壳，对冷却系统泵压140Kpa进行检查)
柴油漏入机油中：柴油从活塞环漏入油底壳(气缸内燃烧不*，未燃烧的燃油会漏入油底壳。上述情况是由于活塞环密封失效造成压缩比降低或喷油器滴油所致)；每天初次起动时排气白烟增加是喷油器漏油的迹象，喷油嘴漏油还会使柴油机运行粗暴和功率降低。
相关阅读：
上海伊藤动力公司主营：伊藤汽油发电机、伊藤柴油发电机、伊藤小型抽水机、伊藤数码变频发电机、伊藤发电电焊一体机
