柴油发电机组且柴油机作为zui重要的机械设备，具有热效率高、比功率大和容易操作启动的优点，它的运行状况直接影响整个发电机组的运转状况。柴油机在运行中出现机械故障，轻则造成基础件损坏，重则导致重大机械事故的发生。通常情况下，柴油机发生故障前，其转速、声音、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种异常迹象，即故障预兆特征。操作人员应根据预兆的特征迅速做出正确判断，果断采取措施，避免事故发生。下面由伊藤动力小编给大家介绍下柴油发电机组柴油机故障预兆特征以及处理方法。
伊藤动力发电机
1、“飞车”故障预兆特征
“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。
处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷(制动)，使发动机因扭气不足而熄火。
处理措施：一是关油门停止供油，并踏下制动器；二是堵塞进气管，切断空气的进入；三是迅速松开高压油管停止供油；四是车用柴油机行走中可用高挡重负荷(制动)，使发动机因扭气不足而熄火。
2、捣缸故障预兆特征
捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸后，连杆轴承配合间引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的，连杆螺栓松退或拉伸隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，zui后连杆螺栓*脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。
处理措施：立即停机检修，更换新件。
3、粘缸故障预兆特征
粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。
处理措施：怠速运转一段时间或熄火摇转曲轴帮助冷却，使水温降至40℃左右，再缓慢加入冷却水。注意不要立即加冷却水，否则会导致机件因局部温度突然下降过快而变形或产生裂纹。
4、断轴故障预兆特征
当发电机组柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发生沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即熄火。
处理措施：发现预兆立即停机检查，发现裂纹应及时更换曲轴。
5、烧瓦故障预兆特征
柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发生“唧唧”的干摩擦声。
处理措施：立即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明原因，维修更换。
6、拉缸故障的前兆特征
排气管严重冒黑烟而突然熄火，曲轴不能转动。此时不能再启动柴油机进行工作，而应查明原因并加以排除。
处理措施：
(1)当发现拉缸时，必须迅速降低转速，然后停车。继续增加活塞冷却，同时进行盘车。
(2)当活塞咬死的情况比较严重时，可向气缸内注入煤油，待活塞冷却后撬动飞轮或盘车。
(3)如因活塞咬死而不能盘车时，可待活塞冷却一段时间后，再行盘车使之活动。
(4)活塞装复时，必须仔细检查气缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和气缸套均换新，则在装复后应进行磨合，磨合时应从低负荷开始逐渐地加负荷并连续运转。
(5)吊缸检查时，应将活塞与缸套表面上的拉缸痕迹用油石仔细磨平。损坏的活塞环必须换新。若活塞和缸套损坏严重，应予以换新。
(6)如拉缸事故不能修复或不允许修复时，可采取封缸方法继续运行。
(7)早期发现拉缸时应首先加大气缸滑油注油量。如过热现象没有改变，可采取单缸停油、降低转速、加快活塞冷却等措施，直到过热消除为止。
