停车前发动机要怠速运转几分钟
停车前使发动机怠速运转3~5分钟，让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量，这是很重要的。这对涡轮增压式发动机尤为重要。
涡轮增压器中的轴承和油封，均要受到排气高温的影响。发动机在运转时，这些热量由循环的机油带走，但是，如果发动机突然停车，增压器温度可能升高56℃之多。过热的结果将会使轴承卡死或油封失效。
不要使发动机过于长时间怠速运转
长时间怠速运转对发动机是不利的，因为燃烧室温度过低，使燃油不可能*燃烧。这将引起积炭，从而堵塞了喷油器喷孔和活塞环，并可能使气门卡住。
如果发动机冷却液的温度变得太低，一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中的所有运动零件受到润滑不良之害。
如果发动机不使用，就应停车。
将钥匙开关转到“关”(off)的位置来关掉发动机
对装有电动切断阀的发动机，通过关掉钥匙开关或通过转动手动阀均可使发动机*停机。钥匙开关控制电动切断阀，只要切断阀上的手动控制旋钮不是锁在开启位置，关掉钥匙开关总可以使发动机停车。如果使用电动切断阀上的手动控制旋钮，按逆时针方向将旋钮转到头可使发动机停车。发动机*停车以前不能用钥匙开关再切断阀重新打开。
注意：当发动机停车时决不要将钥匙开关或控制旋钮放在打开的位置或在运转位置上，高位油箱将使柴油流入气缸，从而引起液力锁紧。
任何零件有故障应立即停止发动机
实际上，在零件出现故障和发动机损坏前，所有故障现象总会给操作者一些警告的。有些机警而富有经验的操作者注意到了警报信号(机油压力突然下降、声音不正常等)并立即停止发动机，从而使许多发动机得以挽救。
