自动变速箱电磁阀就像水一样，不同的开度所通过的液压油流量不同，产生的压力不同。电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的，基本上空档和在档的压力是恒定值，只是在换档过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换档平顺性。不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器，在不同的档位上发挥作用。每一个档位是由一个或几个电磁阀共同控制的效果。
自动变速箱电磁阀大致分两类
开关式
通过一定电流或电压,使电池阀内部线圈通电,然后驱动内部针阀或球阀发生位移,从而阻段或打通油路.多用于控制换档。
脉冲式
电流占空比控制,通过频率控制.多用于调节油压。
电磁阀不能在没有油压的情况下进行空转，因为这样会比较容易造成电磁阀内的电机干烧损坏。
电磁阀的检查大致可分为三种
1、静态检查静态检查是指点火开关OFF时，测量电磁阀的电阻值，如图所示，用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连，观察仪表屏幕上显示的阻值，若大于额定值，说明电磁阀线圈老化;若低于额定值说明线圈匝间短路;若无限大，说明电磁阀线圈开路，这些情况说明电磁阀已经失效，必须予以更换。
2动态检查动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，以一定的气压代替油压，通过对电磁阀不断的人为激励，检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅，密封性是否良好。用一定的气压通过锥型橡胶头施加在电磁阀的工作油孔上，按压控制开关使电磁阀反复的通断，观察泄油口处气流的流通变化情况，若气流始终存在，说明电磁阀密封不良;若一直无气流，说明电磁阀堵塞卡死;若气流的通断不合规范，说明电磁阀偶发性卡滞;若气流随电磁阀的动作而变化，说明电磁阀正常。
3、热态检查前两项检查，并不能的说明问题，大量的维修实例已经证明，某些电磁阀在前两项检查皆正常的情况下，进入热工况时却表现失常、难尽人意，制造出某些使维修工作陷入困境的奇怪故障现象。顾名思义，热态检查是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度，用热风机或其它的油、电等加热设备，人为的给电磁阀加热到其正常的工作温度，然后对其进行电阻和动态加压测试，这时的检查结果如果正常，说明电磁阀没有问题;若表现失常，就必须要换掉。
版权与免责声明：
凡本网注明“来源：智慧城市网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-智慧城市网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：智慧城市网www.afzhan.com”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源（非智慧城市网www.afzhan.com）的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，并自负版权等法律责任。
-
免费注册后，你可以
了解安防行业更多资讯查看安防行业供求信息凸显安防行业自身价值
马上注册会员
-
想快速被买家找到吗
只需要发布一条商机，被买家找到的机会高达90%！还等什么？
马上发布信息
