安徽林博停车场收费系统合肥停车场刷卡系统在出入口收费管理方面，传统停车场主要采用近距离刷卡（或取票）的方式，要求车主进出场时必须减速停车以刷卡（或取票）。而智能停车场则采用免取卡收费管理系统，基于目前行业车牌识别技术，自动识别并记录车辆信息后智能开闸放行，车主无需停车刷卡即可快速通过。安徽普遍使用免刷卡停车场系统：免取卡收费模式下的车辆进出场速度要比刷卡收费的平均快7秒。也就是说，采用传统刷卡模式时，出入口每分钟平均可通行5～6辆车；而改用免取卡收费管理系统后，省去了车主停车刷卡的环节，整个过程zui快仅需4.3秒，每分钟平均可通行10辆车。
传统刷卡（或取票）收费方式由于收费速度慢、效率低下，常常造成出入口车辆排队拥堵，尤其是高峰时段，出入口通行缓滞的现象更为严重。堵车怠速不仅浪费了车主不少宝贵时间，也使得尾气排放量成倍增长。一般来讲，汽车怠速运转1分钟以上的耗油量要比重新起动时的多（怠速运转5分钟就相当于汽车行驶1公里的耗油量），尾气排放zui严重的也就是在车辆停停开开或车辆运行很慢时。以小轿车为例：车速20km/h的HC（碳氢化合物）和CO（一氧化碳）的排放量要比50km/h高出近50%，而且刹车时重金属的排放会更多。
相较于传统刷卡模式，免取卡收费省去了车主停车刷卡的环节，且不需要人工开闸，从而为车主省去了不少怠速开车的时间，不仅提高了停车场收费效率，也减少了不少汽车尾气的排放。据测算，如按10万辆1.6L自动挡轿车每天少怠速开车一分钟计算，一年能减少油耗41.61万升，进而减少的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物分别为67.6Kg、31.4Kg、5.256Kg。据*部统计，截至2014年底，我国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，如果每辆车每天少怠速开车一分钟，那么我们每年所减少的汽车尾气排放量将是惊人的。
安徽停车场收费系统
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