铁路信息化-有源磁钢的扩展应用-计轴案例

2016年05月06日 14:54辽宁奇辉电子系统工程有限公司点击量：3565

　　大连奇辉计算机网络有限公司自主研发的有源磁钢，具备感应距离短，无需模数转换，能够检测低速车的优点，在铁路轨道交通安全系统中，可以广泛应用在计轴中，计轴安装在货场、机务段等处都有广泛应用，计轴系统目前可应用于铁路系统中的判定车辆数目、判定车辆类型及确定轨道区段的占用和空闲等，为铁路信息化管理提供了的解决方案，下面简单介绍一下计轴系统的组成部分
　　
　　系统硬件组成
　　
　　1.计轴主机
　　

产品型号	QH_ALXE_V1.0
工作电源	DC 12V ± 1V
通讯接口	232 串口通讯
输入接口	4 路光耦输入
输出接口	2 路继电器输出、 2 路三极管输出
工作温度	-20 ℃ ~60 ℃

　　
　　2.计轴传感器
　　

产品型号	QH_YYCG_V10_20P
工作电源	DC 12V ± 1V
工作消耗电流	22mA
输出电压	12V
输出电流	12mA
测速范围	0 .02km/h~150km/h
感应距离	0mm~20 mm
工作温度	－ 40 ℃ ~70 ℃（ -40 ℃时感应距离增加 5 ％， 70 ℃时感应距离减少 5 ％）
重量	400 g
输出脉冲	正脉冲（没有导磁物体划过时输出 0V ，有导磁物体划过时输出 12V 脉冲）
防护等级	IP67
被测物体	导磁物质

　　
　　有源磁钢感应磁场的变化，当导磁物体接近有源磁钢时，有源磁钢发出正脉冲，当导磁物体从接近位置远离有源磁钢时，有源磁钢输出0V电压。
　　
　　应用解决方案
　　
　　1.判定车辆数目
　　
　　通过计轴传感器将车轮信息传递给计轴主机，计轴主机内含智能计轴算法，可直接将车辆数目通过串口传递给上位机软件。
　　
　　2.确定轨道区段的占用和空闲
　　
　　在所要判断占用和空闲的轨道区段两端，各设置两套设备，系统会自动判断来车方向，同时根据来车方向进行轴数的累加或递减。zui终确定轨道区段的占用和空闲

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