一、 前  言

车牌识别技术（License Plate Recognition， LPR）是以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用*的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

与传统的射频卡刷卡管理系统相比，车牌自动识别系统zui大的优点是：*、可以*实现无干扰、不停车通行；第二、真正实现车辆一车一杆的通行管理要求；第三、实现车场管理收费的*电脑化记录、统计，zui大程度减少了停车费用的流失。

我公司的PA-800车牌识别工控机在识别核心汲取了目前国内外车牌识别算法的精华及控制模式的基础上，实现了真正意义上的嵌入控制模式，集管理电脑、识别模块与管理软件于一体化，做到了傻瓜式的即插即用的使用方式，减少工程施工。在识别算法技术方面，利用传统识别技术的基础作了优化和改进，使得定位及识别的速度及准确性得到了极大的提升，特别是对光照的要求，因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成了障碍。由于安装位置的不固定性，车牌的反光、逆光、背光等因素将直接影响车牌的识别，我公司改进后的算法对以上车牌的识别得到了极大的提升，使得在车辆识别摄像机的抓怕范围内，实现了全天候下的100%识别率。

二、公司相关证书

三、总体设计原则

1、*性

本系统采用了*的技术和设备，一方面反映了系统所具有的*水平，另一方面又确保系统具有较长的生命周期。因此其技术和设备必须是相对成熟的。

2、经济性

考虑到停车场系统的整体造价及其本身的期长的特点，应在满足性能要求的前提下尽zui控制整个系统的成本。

3、可靠性

 必须考虑采用成熟的技术与产品，以“稳定压倒一切”为原则，在设备选型和系统的搭配中保证整体的稳定性。

4、可维护性

可维护性是保证系统正常使用的重要影响因素。可维护性包含二层含义：a.故障易于排除；b.日常管理操作简便。

5、安全性

必须采用有效的高科技措施，防止场内车辆被盗；同时系统在收费设计方面必须规范。

6、整体性

系统的整体性，涉及到方方面面，对于系统这样的工程必须对这些因素统筹考虑，以构成一个有机的综合管理系统。

7、实用性

设计本系统，应考虑能满足停车场功能要求和实际应用的需要，同时考虑司机出入的方便与安全。

8、可扩充性

本系统考虑今后发展的需要，因而必须保证系统扩充的兼容性。

四、设计依据

• 《建筑物防雷设计规范》（GB 50057 -94）
• 《电子计算机场地通用规范》（GB/T2887-2000）
• 《工业企业通信接地设计规范》（GBJ79-85）
• 《工业与民用供电系统设计规范》（GBJ52—82）
• 《低压配电装置及线路设计规范》(GBJ54—83)
• 《安全防范工程程序与要求》（GA/T75—94）
• 《中华人民共和国安全防范行业标准》（GA/T74-94）
• 《不间断电源技术性能标定方法和试验要求》（现行电工标准）
• 《现场观察情况》

五、系统设计综述

5.1 小区概述

***小区停车场有  个车辆入口和    个车辆出口，出入口之间的距离均在 米左右，出入口设置有（否）值班岗亭，24小时有保安值守，小区的服务器设置在**位置，鉴于小区的这种管理方式，我们在出入口设置  台自动识别工控机，在岗亭外配置一套户外LED显示屏与高清抓怕摄像机，出入口之间采用网络（或通讯）连接，具体设备介绍与特点见后详述。

5.2 系统概述

本次方案设计，严格本着科学性、*性、可靠稳定性及经济性的原则，在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下，考虑了器材选择和性能价格比等诸多因素后，充分接纳工程顾问方的建议，并结合多年工程经验设计，以供参考。

车牌自动识别停车场管理系统是使用车牌号码做为停车场管理系统的信息媒介，在停车场的出入口各设置一个摄像头做为采集信息的设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车只需将车辆开到地感位置，系统就会自动抓拍几张车牌照片并实时识别车牌号码，系统即能瞬时完成记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，从而方便快捷地进行着停车场的管理。

车牌自动识别停车场管理系统支持固定用户自动开闸、临时用户自动计算费用、安全验证、车辆出入查询、报表打印、LED显示、图象对比，手工补录等强大功能；系统采用模块化设计，集成化程度高，安装调试工作比传统停车场系统节省近一半时间。 

5.3 车牌自动识别系统结构图和进出流程

5.3.1入场流程

临时车（外来车辆：即在该停车场管理系统数据库中无该车辆的相关预设信息）

当车辆驶入入口识别区时，摄像机立即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别控制机识别模块进行车牌识别，车牌识别控制机对车辆信息进行核对，核准为临时车后，软件自动记录该临时车辆入场信息（车牌号码、入场时间、车辆类别），系统传达道闸开闸放行指令，显示屏显示“*******车牌/入场时间”，同时语音系统发出相应的欢迎语，车辆入场后道闸自动关闭。

月租/储值/免费车（内部车辆：即在该停车场管理系统数据库中已经录入该车辆的相关信息）

上述三种车辆我们统称为固定车,当固定车辆驶入入口识别区时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别控制机识别模块进行车牌识别，车牌识别系统控制机核对信息，核准为有效的固定车后，软件自动记录该车辆入场信息（车牌号码、入场时间、车辆类别），系统传达道闸开闸放行指令，显示屏显示“*******车牌/入场时间”， 同时语音系统提示有效期及相应的欢迎语，车辆入场后道闸自动关闭。

特殊临时车（即一些政府部门、*、消防、医疗等特殊车辆）

当该类车辆驶入入口识别区时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别控制机识别模块进行车牌识别，车牌识别控制机对临时车辆对信息进行核对，核准为临时车后，软件自动记录该临时车辆入场信息（车牌号码、入场时间、车辆类别），并且道闸自动打开，显示屏显示“*******车牌/入场时间”， 同时语音系统发出有相应的欢迎语，车辆入场后道闸自动关闭。

注：如果由于车辆本身的停靠位置或其它特殊原因造成车牌不在识别区域内，识别控制机无法识别时，车辆管理员可通过软件手工录入该车车牌信息代替系统自动识别车牌来完成车辆进场

（入场流程图）

5.3.2 出场流程

临时车

当车辆驶入出口识别区时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别控制机识别模块进行车牌识别，车牌识别控制机对车辆信息进行核对，核准为临时车后，软件对比入场记录自动计算收费金额，收费员收取应有金额后，点击软件上的“确认放行”按钮，软件自动记录出场信息（车牌号码、出场时间、收费金额、车辆类别）并且道闸自动打开，显示屏显示“祝您一路平安”，语音系统提示收费金额及欢送语，车辆出场后道闸自动关闭； 

月租/储值/免费车

当车辆驶入识别区时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别控制机识别模块进行车牌识别，车牌识别控制机进行信息核对，核准为有效的固定车后，电脑自动记录出场信息（车牌号码、出场时间、车辆类别），信息核准后道闸自动打开放行（储值车自动扣费）。

特殊临时车

当该类车辆驶入识别区时，摄像机即启动抓拍照片,然后由PA-800车牌识别控制机识别模块进行车牌识别，车牌识别控制机对该类车辆信息进行核对，核准为特殊临时车后，软件自动记录该类车辆出场信息（车牌号码、入场时间、减免停车费、车辆类别），并且道闸自动打开免费放行，显示屏显示“祝您一路平安”， 语音系统提示相关欢送语，车辆入场后道闸自动关闭。

注：如果由于车辆本身的停靠位置或其它特殊原因造成车牌不在识别区域内，识别控制机无法识别时，车辆管理员可通过软件手工录入车牌代替系统自动识别车牌完成车辆出场（但车辆的出场记录及计费工作还是由电脑自行完成的）。

（临时车辆出场流程图）

（固定车辆出场流程图）

六、系统设计功能概述

6.1、系统硬件功能说明

停车场入口和出口车牌识别摄像机

●鉴于车牌的反光特性，采用白光LED灯补光，能够很好的识别车牌号和底色。

●采用前后双光线传感器CDS，能够检测汽车灯光和合理控制LED灯的开启和关闭，

并带有延时控制电路。
    ●AC110V-220V交流供电方便安装，内置温度调节风扇和加热器，能够适应高低温工

作，性能稳定。
    ●侧开式防雨型铝合金护罩外壳，方便调节车速或模式、镜头变焦、调节LED补光亮     

度等；增加卡扣锁紧螺丝，防止外人随便打开。
    ●内置防雷防浪涌保护电路，双玻璃设计，防止镜头反光。

入/出口道闸

●具有双向自锁功能；电动道闸在开、关到位时，外力不能使电动道闸杆上升、下降。

●具有时间保护功能；当限位开关失效时，（线路断或磁敏开关损坏），通过设定的运行时间，使闸杆正好运行到终点时停止。

●具有过流、过热保护，有效保护电动道闸的核心部位电机的正常运转。

●具有感应和按钮控制等多种方式。

其主要组成部分：

机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下。 

闸杆：采用铝合金材料的八角杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。而一般闸杆只在两端填充一小段木头以增加其强度，在闸杆大于4米时和风力较大时，闸杆有断 裂的可能性。

电动机：电机和减速机构一体化设计，结构紧凑、免皮带传动，免维护，终身保修。

传动部分：四连杆平衡设计，确保闸杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。

电子控制部分：机械行程开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。

环境温度： -10℃──+45℃（标准型）

电源电压：AC220V±10%  50Hz

电机功率：90W

杆    长：≤6 米或≤3米

起杆时间：6秒或3秒

表面处理：喷塑

车辆检测器

车辆检测主要通过地感线圈检测车辆的有无，有两种应用。

• 用于出入口机的控制器通过检测车辆的有无，来确定触发读卡器进行读卡。
• 用于道闸中的控制器通过检测车辆的有无，来判断道闸栏杆的起落达到防砸车的目的。

车辆检测器的技术指标

• 灵敏度：高中低可调，适应各种车辆类型（小汽车、中型车、大型车等）
• 频率：高中低可调, 抗*力*
• 采用*的微处理技术，内设智能控制器运算单元，检测迅速准确
• 高、低双频工作方式，抗*力强
• 工业级接线结构，可靠性更高 
• 工作电压：DC12V 
• 工作电流80 mA--120 mA

车牌识别系统控制机

PA-800车牌识别控制机的构成：

PA-800车牌识别控制机预装有Park_V20.01车牌识别模块、Microsoft SQL Server、SDK3000视频捕捉卡驱动与应用程序等软件，所以PA-800车牌识别控制机可以免安装调试使用，调试人员到现场后只需接上航空插座、摄像机、软件狗，开机即可进入停车场管理系统的使用。

PA-800车牌识别控制机的硬件参数：

1．CPU：In Ivy Bridge双核 1.8GHz CPU；

2．集成显卡HD Graphics，要求使用宽屏显示器，分辨率不低于1600*900；

3．显示接口：标准VGA接口；

4．内存：DDR3 1333MHz Memory，2GB

5．硬盘：500G机械硬盘，32G固态硬盘（SSD）；

6．芯片组：In NM70 Express；

7．USB：后面板4个USB，内部4个USB插针；

8．网卡：千兆网卡；

9．COM：后面板1个标准9针COM口；

10．LPT：后面板1个标准25针LPT口；

11．PS2：后面板1个键盘PS2接口，1个鼠标PS2接口；

12．视频接口：4路视频接口（分别为入口、入口备用、出口、出口备用）；

13．户外LED显示屏通讯接口：2个标准RS422接口（RS422接口为4芯线航空插头）；

14．电源：采用的外置电源适配器DC12V/60W。

PA-800车牌识别控制机的特点：

●一台车牌识别系统控制机可管理一进一出两个通道，配置出入口各两个视频接

口，可应对双方向来车入场的情况

●5.2.2支持三种进出模式：车牌自动识别进出车场、远距离蓝牙卡进出车场、卡

加车牌绑定方式进出车场；

●可管理四种车辆：临时车、月保车、储值车、免费车；

●支持所有收费标准，支持月租车收费功能【白天免费、晚上收费】；

 ●可管理多个停车场，满足大套小车场的需求；

●支持LED显示和语音提示；可发布广播信息，也可针对某个用户单独发布信息；

 ●支持开闸计数功能，防止前车通过后道闸自动落下而使得后车不能通过；

●支持锁闸功能，方便高峰期车辆快速通行;

●支持卡片组的应用：客户进出的车辆数大于自己购买的停车位，一旦客户车位满时拒绝客户其它车辆免费停车；

●支持车场周边消费场所的VIP客户的停车优惠收费功能，并输出结算财务统计报表；

●软件自带视频教学功能，更易学习使用；

●系统带自检功能,便于维护。

●对于固车辆，杜绝一卡多用，真正实现了一车一卡一杆。

●对于临时车的收费可实现一天内多次停车收费的限额。

出/入口显示屏

屏幕尺寸：64㎝×16㎝

亮度：超高亮

型号：P10

字数：四字屏，可滚动显示

供电电压：5V 10A

颜色：红色单色

显示屏的功能特点

●内部配置道闸开启控制、道闸计数控制器

●内部配有语音提示模块与高音喇叭

●配有视频抓拍控制器与车辆检测器接口

●有2个蓝牙读写器维根26接口，可兼容卡片同时使用

●内部带有散热风扇

6.2、系统软件功能说明

 车牌识别停车场管理系统是采用*的车牌识别技术自动识别进出车场的车辆的车牌号码，以此作为车辆出入车场的身份凭证，并结合*的计算机技术、电子控制技术、图像抓拍对比技术，实现对出入车场的车辆进行自动控制、自动计算停车费用、自动比对车辆出入的车牌号码，完成车场的电脑化管理系统。是物业管理部门实现车场管理的现代化、堵塞收费漏洞的明智选择。

系统软件是基于Windows平台开发而成的图形化中文版应用程序，采用稳定可靠的大型数据库软件Microsoft SQL Server。界面友好，操作简单，功能完善。主要包括：系统、档案、车辆、卡片、监控、记录、统计等功能模块。

前台车辆对比管理界面（白天效果）

前台车辆对比管理界面（夜晚效果）

操作员交接班界面

系统采用*的计算机网络技术，数据传输实时快速可靠，响应速度快。系统根据车辆出入停车场的时间，自动计算停车费用，可支持多种类别车辆的不同收费标准的收费。

操作界面统一：统一的操作界面，易学易用，操作简单。

主监控人性化：主监控界面人性化设计，美观大方，自然清晰。

收费标准灵活：可支持多种类别车辆(由用户自由添加，无限制)的不同收费标准的收费。

打印报表详尽：可打印输出几十种报表，各种数据一目了然。

车辆管理完善：系统提供车辆的注册、延期、充值、禁用、恢复、更换、注销、基本资料查询等管理。

卡片管理辅助：系统同时支持用RFID卡片作为凭证进出车场，弥补无车牌的新车等特殊情况下车辆的进出。

权限控制完善：系统的每个操作模块都可以进行权限控制，权限又细分为：浏览、增加、修改、删除、审核、打印等，只有拥有了权限的系统用户才能进行操作。

多停车场管理：系统支持对大型停车场中的各分车场的进出控制和管理，分车场的数量不限，由客户自己设置。例如：地面停车场内包含多个地下停车场，实现分别进行权限控制。

实时检测设备：系统实时检测各种设备的工作状态并图文显示，方便设备的检修和维护。

*次使用系统时，按照上边显示的快捷图标从左到右的顺序设置一遍就可以了。其顺序分别是：

登录系统 => 修改操作密码 => 设置系统参数 => 设置系统角色 => 设置系统用户 => 车场车位档案 => 收费标准档案 => 车辆类别档案 => 设置通讯参数 => 车辆档案 => 车辆注册 => 车辆延期 => 车辆充值 => 卡片登记 => 卡片注册 => 车道实时监控 => 车辆入场记录 => 车辆出场记录 => 收费员收费日统计表

系统设置参数界面

档案查询、统计、归档界面

系统维护操作界面

七、系统设备配置及价格清单（详见停车场系统报价）

八、系统安装与调试简述

    为了系统安装工程更简单、调试更快捷，科学合理的现场设备布置与合理的管线铺设也是提高系统、稳定的重要环节，根据施工现场的不同类型，我们给出以下几种参考。

出入口在同一位置

出入口在分开位置

对于PA-800车牌识别系统，整个系统属于嵌入式类型，各个设备一体化程度较高，加之系统的管理软件部分出厂前已经完成，所以现场的安装主要是设备的合理位置选择与固定，其中抓拍触发地感线圈的位置可根据现场车行通道的实际情况确定，一般建议入口两个感应线圈的距离在9-10米，出口两个感应线圈的距离在5-6米。为了确保因车辆跟得太紧而使后车无法拍到车牌，在出入口抓拍感应线圈前2米处务必加一道减速带。

对于系统的现场调试，除了根据用户需求设定使用参数外，主要的任务就是摄像机的拍摄角度调试于夜间摄像机的补光调试，所以对于本系统在现场的调试必须要在白天、夜晚（开大灯直射）两个时段进行，方可达到效果。