随着国民经济的高速发展，机动车数量与日俱增。而机动车违章行为是造成交通秩序混乱、交通拥堵以及引发交通事故的重要原因之一。如何加强对机动车辆的行为管理已成为了交通建设工作中的重大课题。电子*系统应运而生，它作为城市交通智能化管理的重要组成部分，在规范行车安全、增强安全驾驶意识、杜绝闯红灯现象和打击违法*行为等方面具有重要的意义。
而随着计算机技术、通讯技术、信息技术的飞速发展，电子*系统也由传统的“数码相机+地感线圈”时代大步迈入到了高清化时代。高清电子*系统采用视频触发方式，当车辆在红色信号灯亮起时越过停止线，红灯信号触发红灯检测器，红灯检测器通过串口给识别仪抓拍信号，系统开始对违法车辆进行抓拍与识别，记录车辆违法的全过程，清楚反映红灯时违法车辆与停止线的相对位置。
高清电子*系统包含前端外场系统、图像传输网络、后端监控中心三大部分组成。因此，要实现系统稳定运行，就需要可靠的网络通信，用以保障系统各部分间的网络联接，确保数据的实时传输。而由于电子*现场运用环境比较恶劣，要饱受风吹雨打日晒，还有大型机动车辆所引起的电强磁场。那么，如何避免电磁干扰？怎样才能实现视频数据的顺畅传输呢？
针对高清电子*系统的通信需求，三旺通信采用一体化设计的解决方案，有效解决了系统通信稳定性不高、抗电磁干扰弱、抵御恶劣环境性差、网络冗余性差等难点问题，为电子*系统提供了安全稳定的的通信网络。
此方案采用了三层式星型拓扑结构，分别为路口运用层、路口汇聚层、中心监控层。在路口运用层使用IES215-1F的四个100Mbit/s电口（此时限制带宽为10Mbit/s）将四个IPcamera接入，再通过一个100Mbit/s光口上行；在路口运用层通过IES215-1F的拨码开关实现带宽限制，将其带宽限制为10Mbit/s,从而达到传输距离长的目的；在路口汇聚层使用IES2010-2G的四个100Mbit/s的光口将四个路口的数据汇聚在一起，然后用一个1000Mbit/s光口上行到监控中心。路口运用层采用10Mbit/s，而路口汇聚层采用了100Mbit/s光口，上行至监控中心层使用1000Mbit/s，这种梯度式带宽设计，有效的解决了上行拥堵，保证了整个网络、高速的运行，使视频流更加顺畅。
减少故障节点方面，我们采用“一体化”设计理念，从源头入手，直接采用多光口交换机。省去了光纤收发器的使用，从而大大减少了网络中的节点，也就大大减少了故障点。同时，由于整个网络都采用光进行传输，这使得整个网络的抗电磁*力非常强。而且，三旺工业以太网交换机严格按照EMC工业四级的标准进行设计的，在抗电磁干扰方面性能显著，避免了运用现场电磁干扰问题。产品*时间大于363000小时（约41年），提供5年质保的售后维修服务，有效解决后顾之忧，大大减少了维修费用。
▲三旺高清电子*系统解决方案拓扑图
解决方案特点：
1、采用三层星型拓扑结构，梯度式带宽设计，保证整体网络高速运行
2、一体化设计，可减省设备降低建设成本，减少网络故障节点
3、采用纯光进行通信传输，抗电磁干扰性能显著
4、使用千兆上行带宽，有效解决网络瓶颈问题
5、工业级通信设备，性能坚固，有效提升系统设备安全性，降低维护成本
近年来，随着智慧城市、智能交通的不断发展，电子*系统越来越备受重视，各地方的电子*项目建设更呈上升趋势。三旺通信电子*系统解决方案也因其成本和可靠的优势特征在交通项目建设中获得了广泛应用。目前，三旺通信产品及解决方案在广东、广西、四川、重庆、江西、内蒙、黑龙江、陕西、安徽等全国30多个省市的电子*项目中都得以广泛使用，不断推进电子*高清化的发展。
