气胀救生筏结构

1 上浮胎      2 下浮胎   3 反光带   4 筏底

5 篷帐        6 蓬柱     7 示位灯   8 了望窗

9 出入口      10 积水沟  11 登筏平台12 钢瓶

13 扶手绳    14 平衡水袋

    1上、下浮胎截面为圆形，其俯视外形有正多边形、椭圆形、长多边形等，上、下浮胎上安装有排气阀、安全阀、进气阀等组件。上浮胎与蓬柱组成一气室、下浮胎与登筏平台组成另一气室，救生筏使用时两气室均由救生筏上装备的充装CO2＋N2混合气体的钢瓶通过充气系统自动充气。(HNF-HSC型救生筏无蓬柱、HNF-B型及HNF-Y型救生筏无登筏平台)
    2 筏底为一独立气室，上面配有排气阀和充气阀，由乘员登筏后需要时用筏上配备的充气器人工充气。（HNF-HSC型和HNF-YJ型救生筏筏底为单层，无需充气）
 

    3篷帐为橙红色，上面设有出入口，并安装了救生筏示位灯、瞭望窗、雨水沟反光带等零配件。（HNF-HSC型救生筏无篷帐）

    4救生筏入口处设有登筏平台或登筏软梯，供人员登筏之用。
    5 救生筏底下部装有平衡水袋、扶正带、拖拉攀及反光带。（HNF-HSC、CR、DSR、SR型无扶正带）筏内配有备品包，根据相应规范要求配备了应急备品，供人员登筏后使用。
    气胀救生筏的特点
    1气胀救生筏是一种在船舶发生海难事故时供遇险人员使用的救生设备，使用时将其从船舶舷外降落，此时救生筏依靠自身配备的CO2＋N2混合气体充胀成形，并浮于水面，船上及落水人员即可登入筏内，获得营救。
    2救生筏已被广泛应用于各类航行船舶上，在船用救生设备中，发挥着越来越重要的作用，成为主要救生设备的一种，也是zui安全有效的救生设备。与其它救生设备比较，气胀救生筏zui显著的特点，就是体积小、重量轻、使用方便，性能稳定、安全可靠。
    气胀救生筏在船上的安装
    1正常的安装
    1.1气胀救生筏平时经折叠后包装存放在玻璃钢存放筒内，一般布置在船舶两舷的筏架上。安装时，将筏架在船舶甲板上焊接牢固，保证存放筒在筏上处于正直位置，并用绑索将其固定，绑索的一端与筏架连接，另一端连接在手动脱钩组件上，手动脱钩组件与固定在筏架另一端的静水压力释放器相连。
    1.2将从救生筏存放筒内引出的首缆绳牢固地系在静水压力释放器连接环上，连接环上还连有一根易断绳，易断绳的另一端应连接在静水压力释放器的夹板上。
    1.3 平时不允许将首缆绳从存放筒内拉出。

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