车载硬盘录像机市场需求分析
阅读：3177发布时间：2009-3-13
据来自中国汽车工业协会的统计显示，上半年我国共产销汽车363.03万辆和353.52万辆，同比增长28.94%和26.71%。现在全国城市公交车保有量在30万辆左右，按照建设部的发展计划，2010年全国公交车的保有量将达到50-60万辆的规模，上海、北京、深圳等城市公交车都在万辆以上。随着环保、节能深入人心，各地都在大规模实施“公交优先”政策；另一方面，频发的公交爆炸事件令人惊魂，公交车内偷、盗、抢等案件也让人们更为关注公交安全，公交监控系统安装的需求渐旺。另外，在交通管理、*执勤、运政执法、银行运钞押运等行业，对移动ＤＶＲ的需求旺盛，对车载硬盘录像机的要求也来越高，都给车载监控发展带来新的发展商机。
车载产品的应用情况
1.车载监控的发展历程
1）诞生：车载监控zui初是仅满足车辆监控需求，缺少稳定性和专业性。国内车载监控需求大概在2003年已经开始兴起，主要需求者当时是政府及事业行政单位。当时市场并没有专业的车载监控产品，而是一些有创造力的厂家，用普通的监控设备（比如板卡，嵌入式）经过粗糙的改装（避震和电源的简单处理），直接安装到车上使用，用户在价格方面也不是十分敏感，但那个阶段谈不上设备的稳定和专业，仅仅满足客户在车上的监控需求。
2）发展：出现专业产品，避震和电源处理不成熟。随着市场的发展，需求客户群的扩大（由政府事业单位到个体运营车辆），需求量的进一步的提升，逐渐有一些厂家针对车载市场的需求开发出了专业的车载产品；车载硬盘录像机也就应运而生，但那时车载的避震和电源处理都并不是很成熟：有人采用弹簧避震，有人采用真空橡胶避震，有人利用其它避震方式，电源板也并没有真正达到目前车上使用的宽电压；但相比已前的粗糙改装市场可谓是一大进步；后续车载产品在算法上也也逐渐从MJPEG、MEPG2、mepg4、H.264产品提升过渡。
3）成熟：需求更细化，结构更稳定，电源处理更成熟，功能更齐全。2006年产品的稳定性和性能也在市场的考验和成熟过程中得到了大幅度的提升,一些厂家经过长时间的市场摸索，终于能比较理想的解决了车载的避震和电源问题，产品的功能也从单一的基本录像功能往基于录像功能辅助有车牌号叠加车速叠加，娱乐播放，报站，GPS定位和无线传输为一体的高集成性产品，产品的应用领域也逐渐由*、运钞车等特种车辆进一步向民间运营车辆需求转化，市场的覆盖也越来越宽广；市场对产品的需求也越来越细化明确。
2.车载监控的主要作用
不同的车辆，对车载产品的需求也不尽相同。*，*，运钞，通讯，旅游车等特种车辆关心的主要作用是录像资料完整有效，为以后出现问题作事后凭据查询的依据；而公交车辆监控的是：治安事件，司机乘务员操作规范，票款流失，司机拒载，发生车祸等事后查询作记录；而对于其他运营车辆来说，安装车载监控能避免车老板一些不必要的人为损失：比如公交车票款流失，物流公司货物丢失，石油车丢油，矿石车被人掉包等等，安装车载监控会减少或杜绝这些现象，给安装方带来实在的效益，本公司在公交公司作过统计，安装上车载监控当月比同期业绩提高20%-30%，这样车主看到了实际的效益，公司的管理、服务、形象也因装上监控得到大大的提升；另外车载监控能对运营车辆发生事故，打架，偷盗等事件提供很好的证据，方便了责任的判定和案件解决！
现在国内的大城市纷纷都安装了车载监控比如：深圳，上海，武汉，广州，北京，大连等。从目前安装的效果来看，主要起到以下几方面作用：
1）运钞车的录像：对车辆运行时间和随行人员，以及运钞车外部环境进行监控录像，保证运钞车及钱箱的安全，能很好得避免一些意外发生。
2）长途大巴的录像：由于长途大巴行驶时间长，距离远，而且上下人员较多，乘客还需要睡觉（夜班车），*行为时有发生；特别是途中车匪路霸偷盗、抢劫、*等恶性事件影响很大；而且*人员流窜作案，不容易留下证据； 因此长途汽车监控刻不容缓。
3）旅游大巴的录像：旅游大巴人员复杂，需要共同相处几天，一些贵重物品丢失时有发生，严重影响旅游公司声誉。
4）公交大中巴的录像：公交车由于人流较大，上下班时间，盗窃厉害，一些小偷甚至成为专线上班人员，群众反映很大；其次，公交司乘人员服务水平、态度等也需要记录。
5）大型载货汽车的录像：大型货车由于行驶里程长，经常在途中被盗和抢劫，需要记录，协助破案。
车载产品的主要特点
1.车载硬盘录像机主要分类：
1） 按路数分类有：1路，2路，四路车载硬盘录像机，其中2路，4路产品有实时和非实时之分；
2） 按压缩算法分有：MJPEG,MEPG1,MEPG2,MEPG4,H.264产品；其中几种算法各有特点：
算法 占用硬盘空间 画质 控制云台 车牌号叠加/车速叠加 GPS/GPRS
/CDMA/EDGE 网络功能 娱乐
播放
MJPEG 大 高 否 否 否 否 否
MEPG1 大 一般 否 否 否 否 否
MEPG2 大 高 能 能 支持GPS 否 有
MEPG4/H.264 小 高 能 能 能 能 否
以上各个设备的功能特点主要是和他的算法有很大关系，所以说技术层面本身就决定了设备的功能和特点！
3） 按功能特点分：经济型（功能比较单一，注重录像功能）、普及型（h.264支持车牌号叠加等）、娱乐播放型（除录像功能外支持娱乐播放功能）、豪华型（支持GPS，CDMA/EDGE网络无线传输，据有平台管理软件，回放分析软件）；
4） 按存储方式分：SD/CF卡车载硬盘录像机，硬盘录像机，硬盘录像机又包括大硬盘和小硬盘录像机；
2．车载监控系统的主要特点
1）宽电压，因为汽车的电源是逆变电源电压范围在8-32伏之间，因此要求主机的电源板要具有如上功能；
2）要采用多级物理，电子避震结构；比如主板元器件尽量避免接插件，主板安装固定本身加上避震；我公司款H.264 SD6000CH系列的车载采用了硬盘避震和整机悬挂式避震的结构；能很好得避免恶劣路面对主机震动的影响；
3）专业的方便的安装接口，我公司的SD6000CH系列采用的是标准的航空接头这样能很好避免安装后汽车行驶过程中颠簸造成线路短路、断路现象；
4）车载的使用环境比较特殊恶劣，因此也需要主要主机本身要有一定的抗高温，防尘，抗撞击的特点。
现在车载产品市场主要存在的问题
1. 技术瓶颈。
车载安防监控系统的技术门槛很高。从防振、防水、防尘、防人为破坏等工程难题，到需要集成的诸如无线网络传输、智能交通、媒体播放功能，以及需要兼容的诸如投币机、客流统计仪、计价器、……众多各种品牌的外设，构成了车载监控系统中必须关注的细节。有些细节看起来不难，但所有这些细节积累起来，便构成了很高的门槛。
2. 个性化需求多，产品盲目跟风，质量难以保证。
不同种类的车辆，需要不同的整体解决方案；甚至相同种类的车辆，由于商业运作模式不同，产品形态也千差万别。在城市公交领域，汽车黑匣子，基于GPS的自动报站，基于无线网络的智能调度，甚至广告娱乐媒体播放等，经常与安防监控结合在一起；在物流行业，结合了物流GPS系统的监控系统竞争优势明显；在警车领域，雷达测速、抓拍等功能是监控系统必须考虑的事情。基于产品功能的多种需求，使得企业加大的研发投入，同时，也有一些实力不济的企业大打“多功能”旗号，蒙骗客户，扰乱市场。
3. 行业缺少统一标准。
车载安防领域，不存在行业标准。从接插件、电缆，到通讯协议、文件格式；从防振、防水标准到工程实施验收标准都没有统一的标准。各个厂家根据自己的认识自行其是。很多刚入行的公司把固定市内监控的标准直接搬到车上，问题百出。
未来车载监控市场发展趋势
1.车载硬盘录像机的发展是视频监控从固定领域转向移动领域的一个必然发展过程。
从目前市场看客户需求也有原来的特种车辆需求转为民用市场，市场对车载产品的功能需求也逐步提升，逐渐有简单的视频监控往报站、娱乐播放、GPS定位和CDMA/GPRS/EDGE无线网络传输等过渡，客户有单一车辆监控往网络化、系统化中心管理监控过度；但由于目前成本因素，网络环境，网络费用的因素，这些产品还不能让大多数客户接受，但相信那是方向和趋势！
2.产品渠道将逐步规范化，将形成产品生产商，产品服务商，工程商等为一体的市场渠道格局。
向客户提供整体解决方案将成为原始厂家的目标。如果只能向客户提供单一产品，就要求客户具备较强的工程配套能力，而这个行业的工程恰恰是一般的工程商很难做的。一些靠炒货没有服务，没有品质保障的经销商将逐渐被市场淘汰，市场的进一步规范将对市场良好的洗牌，市场中的重产品品质，重服务讲究品牌形象的企业将得到发展，对甲方客户来说他们将越来越用的稳定的性价比高的产品!
3. 车载安防监控或许将发展成独立的行业。
车载安防监控往往不是独立存在的，往往结合了传统车载电子的应用，车载监控系统结合传统车载电子后，将发展为一个独立行业，既不同于普通监控行业，也不同于传统车载电子行业。这个行业又根据车辆用途的不同，继续细分，比如分为公交、警车、货车、军车、私家车、特征车辆等。
4. 车载监控系统将朝网络化方向发展。
分级平台中心＋车载终端。随着网络的发展，远程监控、远程数据管理将给客户带来更大的价值。
