避免塌桥悲剧 沈阳大型车上桥先过“电子磅”
昨日13时32分许，一辆大货车打算由西二环大成高架桥重工街上桥口上桥，被桥头的LED显示屏“赶到”桥下绕行。因为这辆车在上桥前被瞬间称过重了。
车辆超载，将提示“桥下绕行”
大成高架桥限重15吨，沈阳市政部门给大成桥安装了限载的监控系统，在大成高架桥重工街邻近上桥口近百米位置的路面上，安装电子称重仪，对过往的车辆进行称重。在电子称重仪的上方，有监控摄像头，抓拍过往车辆车牌号。
在电子称前方50米处桥头附近，安装有长条型LED显示屏，平时显示“前方桥梁限载15吨”、“超载请桥下绕行”等警示标语，如果即将上桥的车辆超过15吨，显示屏将显示超载车辆车牌号，并提示桥下绕行。
据调查，通过一段时间的统计发现：桥上车辆平均重量为8吨，zui严重的达到百吨以上。尤其是大型集装箱、拉沙子和钢铁的挂车超载更为严重。
这套称重监控系统在上海和长春等城市都有所使用，下一步有望结合大成桥使用的现状在全市推广。目前二环上超载车辆比较严重，由于主城区大车限行，二环内超载情况较少。根据东一环和二环快速路高架桥的建设预计方案，东一环和二环新建的高架桥部分桥段处将安装这样的超重监控系统。
今春开始，沈阳市城建部门陆续对全市93座市属桥梁进行了分批“体检”，体检结果：全合格。
记者了解到，目前桥梁检测分为常规检查和结构检测两种，主要对桥梁路面、伸缩缝、盖梁、护栏、盖板、桥墩高度、桥墩等7个方面，使用载重车辆重压和检验仪器相结合的方式，进行静力荷载试验和动力荷载试验。
昨日，沈阳建筑大学土木学院桥梁专家包龙生介绍了桥梁检测的原理。
目前桥梁检测都是通过对桥上施加一定重量后，通过仪器查看桥体变化来形成桥梁安全报告。
其中静力荷载试验就是在空置的桥面上同时开上去多辆大型载重车辆，开到位置后静止停放，使得桥上承载的重量不断增加。
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