海康威视停车场出入口系统主要由抓拍机、道闸、道闸雷达、出入口控制终端、线圈、车检器等设备组成，主要负责对出入场车辆进行常规管控与收费。
今天先让我们来看看出入口系统的勘测要点及注意事项吧！
出入口系统勘测意义
①了解需求，确定方案
②风险预知，提前沟通，规避风险
③环境影响大，后期不可完善
④为交付做好把控
一、准备工作
1.准备工具
卷尺、勘测表、纸、笔、相机及其他安全工具。
2.注意事项
充分考虑场内和场外车流方向和车辆速度
需要充分考虑安全岛的大小和位置
充分考虑环境干扰因素，例如硬井盖、伸缩门、排水沟、栅栏位置
需要预留车辆小拐弯半径，让车辆能正常行驶
考虑避开停车位的干扰
要避免安装设备之间的相互遮挡等干扰
充分考虑自动挡车器型号和使用栏杆
需要避开两车之间的干扰
二、勘测要点
1.现场数据记录
1.1现场图片
在远处拍摄几张清晰、覆盖整个出入口环境的现场图片。(多角度拍摄，方便后续草图以及图纸设计)
1.2行车轨迹
记录下现场车辆的行车轨迹。
注意： 若现场为T字型车道(车道纵深短)，可采用双相机保证识别效果。
1.3抓拍距离
现场如果用线圈触发或者雷达触发，请保证触发线圈或者触发雷达位置距离抓拍机位置为 4 米( 建议3.5-5 米间)，且保证车辆在触发位置车辆尽量摆正，如下图车辆。
如果遇到车辆无法摆正情况，请加路锥等进行规划，如图4。
1.4现场距离
记录现场车道宽度，现场纵深，如下图标注的距离。
1.5限高
记录现场是否限高以及限高的高度。
注意： 建设在地下车库的出入口系统尤其要注意限高问题，可采用曲臂道闸。
2.异常干扰记录
2.1硬井盖
若现场有硬井盖，需记录硬井盖位置。地感线圈应远离硬井盖50公分以上。
反面案例
2.2伸缩门
若现场有伸缩门，需记录伸缩门位置。地感线圈应远离伸缩门50公分以上。
反面案例
2.3排水沟
若现场有排水沟，需记录排水沟位置。地感线圈应远离排水沟50公分以上。
反面案例
2.4钢筋
若现场地下有钢筋，需记录钢筋离地距离。地感线圈应该远离钢筋50公分以上。
2.5强电
若现场地下有强电，需明确强电位置以及线路。地感线圈应该远离强电一米以上。
反面案例
2.6大角度
若现场入车或者出车存在角度驶入情况，不建议使用雷达方案。
反面案例
2.7无遮挡
雷达使用场景，雷达正面及检测范围不允许存在遮挡物。
标准案例
注意： 地感线圈铺设要求
①避开破损的路面、混凝土路面避开接缝。
②周围50厘米范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。
③周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
④当环形线圈是被放置于钢筋混凝土的钢筋之上时，线圈必须在钢筋之上至少50厘米，并应增加1-2匝线圈匝数。
注意： 雷达架设注意事项
①闸箱安置位置稳定，箱体晃动倾斜角不得超过5°。
②雷达正面不要存在遮挡物，检测范围内不允许有任何物体(道闸杆除外)。
③车道外侧如果存在隔离护栏，需将隔离带固定牢，不建议使用伸缩带以及路锥，避免前后移动和晃动。
3.行车类型记录
3.1普通车辆
若现场车辆为轿车、SUV、面包车、大巴车等普通车辆，地感线圈施工或者雷达架设按标准方案施工即可。
3.2特殊车辆
若现场有高底盘车辆、油罐车、挂车等特殊车辆需拍照记录，地感线圈一定要相应加宽，雷达方案采用双雷达。具体可咨询我们技术支持人员。
停车场出入口系统的勘测指导就先介绍到这啦。好的开始是成功的一半，勘测做的好会给整个系统的顺利使用打下坚实的基础，大家千万不要轻视勘测这个步骤噢！
