据悉，2017年1-2月，大众集团在华累计销量下跌近一成。中国作为大众集团zui重要的单一市场，其重要地位显而易见。正所谓成也萧何败也萧何，在大众集团2017年1-2月份的销量中，中国市场的重要地位再次得到了验证。
据了解，2016年，大众集团荣登汽车制造商销售*的宝座，全年汽车总销量达1031万辆，与2015年相比增长3.8%，打破了丰田连续四年保持销量*的局面。2016年大众总销量显示，中国地区销量占比接近40%，为大众销量夺冠做出了主要贡献。
从大众各地区的市场表现来看，亚太地区和欧洲市场依然是大众集团的主战场。其中，欧洲市场1月份销量为312,900辆，同比增长7%;德国本土市场的销量为91,100辆，也实现了1.6%微增长。北美地区销量为66,600辆，同比增长9%;其中美国市场增幅明显(14%)，销量达到 41,500辆;另外，在南美的巴西市场和中东欧地区大众集团也实现了两位数的增长率。
作为销量占比zui大的亚太地区，同时也是在各大地区销量中*呈下跌趋势的一大市场。亚太地区1月份共销售新车368,000辆，同比下滑 13.9%。中国市场在亚太地区销量占比超过93%，对于大众来说，中国市场的表现对集团在亚太地区业务乃至整体市场表现都着举足轻重的影响。
从大众*了解到，大众集团1月份在共销售新车813,700辆，与去年同期的847,800辆相比，销量下滑4%。而中国市场1月份共销售新车344,000辆，相比去年同期跌幅达到了14%。大众1月份在华的销售量，在中的占比超过4成，因此其14%的跌幅直接影响到大众集团在的销量成绩。
此外，大众集团日前公布数据称，2月份该公司交付销量为686900辆，同比下跌0.9%。截至2月底，大众集团2017年累计销量为 1500700辆，较去年同期下滑2.6%。大众集团2月在华销量为223000辆，同比下降1.9%。截至2月底，大众集团今年在华累计销量为 567000辆，较去年同期下滑9.6%。
对于中国市场销量的下滑，大众集团高层方面表示，可能受到今年春节提前、提升小排量汽车购置税政策以及奥迪汽车与经销商短暂的业务量限制等因素影响。虽然大众2017年在华销量连续两个月下降，但是在今年品牌年会上，大众方面公布，2017年将推出60款新车，包括核心车型如大众汽车Polo、全新T-ROC、斯柯达Yeti、保时捷卡宴、奥迪A8和宾利欧陆GT等。这些新车的加入有望进一步促进接下来销量的增长。随着新款车型推出，未来大众在华销量能否提升，让我们拭目以待。
