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ZIK紫光减速机の紫光减速机&清华紫光减速机*ZIK标制

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更新时间：2015-12-01 05:53:31浏览次数：377次

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产品简介

豪冠公司为你推出精品紫光减速机*紫光涡轮减速机+紫光蜗杆减速机=清华紫光减速机特点：低噪音设计，小型高功率，型号丰富，耐用寿命长。从1W到90W，减速比从1：3到1：2000咨询、订购

详细介绍

紫光减速机*紫光涡轮减速机+紫光蜗杆减速机=清华紫光减速机

上海豪冠机电设备有限公司

伞轮减速机，平行轴减速机，涡轮减速机，斜齿轮减速机，紫光减速机，紫光无级变速机，紫光电机，清华电机，清华减速机，清华紫光马达，变频电机，防暴电机，采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW
--外形设计适合*的*安装配置
--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.
主要材料：
--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；
--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；--平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
--铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；
--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。
效率
齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。
需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107

紫光马达，该马达F级绝缘，IP55防护等级，可耐180度高温，高品质，低噪音。功率从1/4HP--10HP，2P 4P 6P齐全，立，卧式皆有，单，三相可选,可带刹车
二.NMRV蜗轮减速机:型号:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090为铝合金外壳,110-150为铸铁外壳;减速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其组合减速比可高达1/5000.
三.PC中间减速器:型号:063 071 三相可选,可带刹车
二.NMRV蜗轮减速机:型号:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090为铝合金外壳,110-150为铸铁外壳;减速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其组合减速比可高达1/5000.
三.PC中间减速器:型号:063 071 080 090减速比为1/3其中PC090为1/2.42.
四.UDL无级变速机:功率:1/4HP-2HP;变速范围:200-1000RPM.
紫光系列马达,减速机,变速机广泛应用于波峰焊，电镀设备，陶瓷机械，食品灌装机械，纺织，化工，玻璃，轻工等机械设备行业。我公司大量现货供应,*.现向全国诚招经销商!

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