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技术文章

扭杆弹簧和空气弹簧的应用及检测

点击次数:454 发布时间:2018-4-27

扭杆弹簧确实是大家不常见的一种类型,它是由合金弹簧钢加工成的一根具有弹性的扭杆,一端固定在车架上,一端固定在悬挂上。车轮跳动的时候,弹跳的力量传给扭杆,扭杆发生变形,吸收能量。

扭杆弹簧实际上能比钢板弹簧乃至螺旋弹簧吸收更多的能量,同时结构非常紧凑,不需要额外润滑。但是扭杆的缺点也是明显的,成本高,加工困难,让它始终没有在目前的量产乘用车上得到普及,只有少量车型应用此种弹簧。当然,在一些对使用环境要求高,但是不计成本的特种车辆上,扭杆弹簧还是比较常见的

空气弹簧是气体弹簧的一种(后者还包括油气弹簧),是在密封容器中注入压缩气体,利用空气可以压缩的特性,实现弹簧的功能。空气弹簧以压缩空气作为压缩介质,而油气弹簧以氮气等惰性气体作为介质,并加入油液,内部还有液缸,结构更为复杂,目前见到更多的是空气弹簧。

空气弹簧由于弹性介质的关系,弹跳比较小,这也让它容易实现较高的舒适性,空气弹簧不但应用在一些车型上,在不少商用车上也有应用,尤其是特种运输车辆和客车上面,减小运载物品的振动或者提升乘坐的舒适性。

济南中创试验机厂针对扭杆弹簧和空气弹簧有多种机型可供选择:扭杆弹簧扭转试验机、扭杆弹簧扭转疲劳试验机、空气弹簧疲劳试验机、空气弹簧静态刚度性能试验机等,咨询!

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