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技术文章
汽车横向稳定杆的功能与结构
点击次数：287 发布时间：2017-12-9
为了降低汽车的稳态震动频率以改善行驶特性，现代轿车悬架的垂直刚度值都较小，从而使汽车的侧倾角刚度值也很小，结果使汽车转弯时车身侧倾严重，影响了汽车的行驶稳定性。所谓横向稳定杆是一种特殊的弹簧，通常作为扭杆的形式，它把左右车轮互相连在一起。当左右车轮同向等幅跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮有垂向的相对位移时，稳定杆发挥弹性元件的作用。横向稳定杆增加了悬架的侧倾角刚度，可使曲线行驶时的车身侧倾降低70%。因此恰当地选择前后悬架的侧倾角刚度值，有助于事汽车获得所需要的不足转向特性。多数汽车在前后悬架中都装有横向稳定杆，或者只在钱悬架中安装（不能只在后悬架中安装，否则会使汽车趋于过多转向），当然横向稳定杆在有些悬架中还兼起部分导向杆系的作用，横向稳定杆与车轮及车架的连接处均有橡胶支撑。
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