“晚上9点多停靠保定站，一切都很正常，但过了保定快到涿州时就不顺利了。”昨天，记者到乘客王，据其回忆，“当时天气是雨夹雪，列车外连续三次出现球状火光，声音如放炮一样，随着火球的出现，我能明显感觉到车体在颤抖。随后列车多次停下，并zui终以时速十几公里的速度慢慢前行。”
王称，事发后，乘客都比较担心，“乘务员向我们解释，说窗外火光是下雪致使线路出现短暂性短路，属正常现象。”此后列车以十几公里的时速继续前行，“广播里还说，前方还有两辆车出现电力故障。”
另一位乘客张也透露，列车在抵达涿州站前，广播通知全体乘客下车等候救援车。“我们下车后，发现还没到站台，于是结伴冒着雨雪前行了300多米才抵达站台。乘务员交接时，嘱咐车站人员别落下乘客，一共是238人。”
在涿州站等候20分钟后，“救援车”来了，不过并不是一辆空车，而是由太原开往北京西站的D2016次列车。“也不知啥原因，上车后，D2016次列车却迟迟未开动。”王说，在等待大约一小时后，D2016次列车于凌晨两点多开动，“可能是为了省电，车厢内灯全关掉，但之后行驶还算正常。”
凌晨3点半，D2016次列车抵达北京西站。相比正点时间，乘客晚到北京5个多小时
因乘坐的D4566次动车中途故障，王等238名乘客被迫在河北涿州站换乘D2016次列车回京。直到昨天凌晨3点半，王才抵达北京西站。“由石家庄回京，原本两个多小时的车程，这次却用了7个多小时。”乘客王表示。
由石家庄开往北京西站的D4566次列车于前晚8点6分开出，正点抵京时间为当晚10点21分。不过市民王这次乘坐D4566回京，旅途却并不顺利。
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