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GPS时钟在地铁、轻轨中的应用

阅读:3455发布时间:2011-10-25

  北京中新创科技有限公司NTP时间服务器在地铁,交通中广泛采用网络方式组网达到时间同步以下网络结构图:

  
  1.布线方式简洁:所有子母钟之间的通讯全部采用NTP方式通讯,无需单独布线,子钟供电可接24V直流电源。
  
  2.人性化设计
  
  3.所有时钟均具备快速拆装设计,时钟电路采用模块化组合,时钟外壳可打开180°,维护时不需要把时钟取下来,开盖即可维修,一般故障排除时间可缩短到2分钟以内。
  
  4.红外遥控:子钟全部配备红外遥控,数字子钟可实现亮度调节,指针钟和数字钟均有通讯状态指示。
  
  5.主备母钟智能倒换:台钟对外接口直接相连,通过主备连接通信电缆随时交换信息,在主设备(输出时码设备)出现故障的情况下,自动倒换到备用设备。倒换时间小于50ms。需要指出的是,目前有厂家使用两台普通母钟加时码切换器的方法来达到主备倒换的目的,这种方式至少存在以下几个缺点:(1)其倒换的依据仅仅是GPS是否锁定,而设备其他方面出现故障不在其中,这样至少会出现误判;(2)多一个设备导致系统可靠性降低.
  
  6.子钟采用恒流驱动:国内*把恒流驱动技术引用到时钟系统的厂家,大大延长LED发光管的寿命,避免出现市面上常见的数码管经常“缺笔”、和长时间运行设备过热,发烫的现象.
  
  7.时钟控制管理软件可实现对子钟的监控和亮度调节.:时钟控制管理软件对子钟每一个显示码段的状态监控,并可实现对子钟的6级亮度调节.
  
  8.多种时间源可选:国内在子母钟系统采用GPS/北斗双模时间服务器接收标准卫星时间,北斗授时对于重要的国防、交通、金融、电力等关系到国计民生的领域有着不可替代的重要性,北斗授时必将成为行业的一大趋势。

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