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PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统

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PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统1.概述1)电液伺服汽车车身疲劳试验系统使用灵活，既可进行四通道间的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验，用户可根据试验需要配置试验夹具，进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验

详细介绍

PLS-25-4电液伺服汽车车身疲劳试验系统

1. 概述

1) 电液伺服汽车车身疲劳试验系统使用灵活，既可进行四通道间的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验，用户可根据试验需要配置试验夹具，进行车身、悬架及其他各种部件的加载试验。

2) 电液伺服汽车车身疲劳试验系统主要由四只伺服直线作动器20kN、四通道液压分油滤油蓄能模块、四通道全数字伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的加载支架和附件等组成。

3）可以进行路谱试验。

2. 主要技术指标：

1) 静态试验力：±25kN，示值精度：2%-100%FS起±0.5%

2) 动态试验力：±25kN，幅值波动度不大于各档±2%FS。可选其他规格。

3) 作动器振幅：±100mm（可协商），示值精度20%起±0.5%FS。

4) 频率范围：0.01-20Hz。

5) 主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及用户自定义波。

6) 恒压伺服泵站：280L/min，21MPa（也可以选择其他规格的泵站）

关键词：控制器

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