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广东尼高迈科技有限公司
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半高单向通行门采用精美不锈钢抛光处理，款式新颖，美观大方。并能有效管制人流，为受限区域提供有效安全保护；本产品在同一时刻，具有打开、关闭和运动三种状态；对正向行走的人永远打开着，对逆向行走的人永远关闭着；不须值守，逆向行人无论如何都无法通过，安装在候车大厅入口处（或车站出口处），既美观经济，又安全实用。室内室外均适合使用。半高单向通行门主要由隔扇、转扇、顶盘、底轴承、顶部护罩、过渡区护板及拦阻区护板构成。用四块隔扇和顶盘及底轴承构成十字形旋转门并将其划分为四个区。隔扇的相交处两端用转轴分别与顶盘
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NGM全高转闸主要适应场所包括：监獄、公按局、看首所、军事管理区、机场、银行、学校、酒店、宾馆、公园、别墅、小区及进出管理非常严格的工厂(例如化工厂,能源厂,建筑工地等)。尼高迈全高转闸通过配置各种不同的门禁控制设备（如：遥控、按钮控制、投币系统、IC/ID卡控制系统、指纹、掌纹或者面相等生物识别系统），采用性能可靠的安全保护装置和实时报警系统，共同协调实现通道的智能化控制与管理。全高转闸有多种通行模式可选，在断电时、转闸中心转臂可自由转动，保证通道通畅；通电时自动锁合。具备多种不同的配置，可适
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液压自动升降式车挡，主要用于管制机动车通行，并且起到一定的防恐防暴作用。升降柱由于驱动方式的不同分为：全自动升降式车挡、半自动升降式车挡、手动升降车挡、固定路桩，升降式车挡的选择根据使用场所而定：在一些有一定车流量并且需要频繁起降升降柱的场所，使用全自动升降柱较为合适，只要遥控操作，就可实现升降。而且由于升降车挡的材质使用较为坚固所以能有效拦截机动车故意冲闯。半自动升降式车挡适用于不频繁起降的环境中，由于其驱动方式是采用手动降下，自动升起的，在平时都处于封闭的路口，只是遇到消防或者领导视察的情况
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防撞柱作为安全防护的一种设施，在承受能力与防撞的功能上，要有具体的标准，体现适应不同环境的特点。防撞柱标准规范要求有明确的国家标准与行业标准，比如尺寸，比如管径厚度，不同的标准，有不同的承受能力，所以在实际的防撞功能上明显不同，适合在不同的环境中应用，是基本的规范标准。防撞柱标准规范要求的首先标准，就是在材料的标准上，管径标准，管壁厚度两个标准，高度标准外部表现，这是基本的质量标准，也是防撞功能的基础与重点。特点一、外形精致，结构简单，更大的提高了警示作用。二、有效的吸收撞击能量，可导向使车辆减
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属于一种出入口控制设备，由于其具有特殊的控制功能，能够有效的防止攀爬以及跨越等非法进入行为，因此经常应用于各种需要有着较为严格管控需求的特殊管制区，通过的人员需要具备专门的权限，才被允许得到放行，旋转闸的通行速度大约为每分钟30人左右。适用范围*火车站、汽车站、高铁站、客运站、中铁车站等单向出口或单向入口通道控制。*小区、工厂、建筑工地、码头、旅游景点、商场、公园单向进出口通道管理。*会展、大厦、银行、机场防盗通道管理。由于其限流、单向、防钻爬等特性，使其应用面广泛被认可，并大量安装于火车站、汽
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小区无人值守通道全自动全高转闸特点：◇*设计,机械采用静音设计，运行平稳无撞击噪音；◇具有多种工作模式可供选择，即可双向读卡限流，也可一边读卡、另一方向禁行，一边读卡、另一方向自由通行。◇自动通行功能,读卡后闸杆自动运行一定角度后解锁，闸机会自动带动人通过；◇超高亮通行指示,方向指示采用超高亮LED灯设计，指示更醒目；◇具有断电双向自由通行，通电自动恢复锁定功能，以便在紧急情况下快速组织人员疏散。◇采用了*的传动系统，使闸机在零位锁定、解锁更加准确、可靠。◇具有自动复位功能，当读有效卡后，通行者
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在广场，步行街，古建筑街道交叉口等我们常会见到半自动升降柱，这种类型的升降柱可在交通管理中发挥重要作用，消除了复杂街道的问，解决车辆无法进入关键区域或需要交通切换的问题。半自动升降柱在各个方面都起着重要作用，安装相对简单，操作非常简单的尼高迈半自动升降桩如何安装?如果安装半自动升降柱，则需要将内置柱安装在所需的位置，通常，柱的中心距离不应超过1.5米。每种情况的要求都不同，因此可以根据实际情况控制距离。其次，在车辆的入口处挖一个方槽，应在其中安装半自动升降柱，然后进入升降柱部分。下一步是防水。防
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怎样有效地管制车辆和行人需要全自动液压升降柱呢？下面就由尼高迈升降路障公司的技术人员给大家介绍一下，希望我们的介绍可以更好的帮到你们。1、步行街：步行街路口安装升降式路障，平时路障处于升起状态，限制车辆进出，如遇紧急或特殊情况（如火灾、急救、领导视察等）可迅速降下路障，以便车辆通行。道路隔离带：在非全封闭式道路隔离带中可采用升降式路障，平时阻止车辆左转或掉头行驶。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情况，可放下路障，使车辆改道通行。2、多用途广场：白天路障升起，禁止车辆进入广场，夜间利用广场作为临时停车
