不需要线圈——恺乐无线地感新上市！
阅读：3788发布时间：2011-10-2
本公司本磁阻型车辆检测器传感器模块属于磁阻型，就是利用高分辨率的磁阻传感器芯片，探测车辆对地球磁场的扰动情况，可分辨地球磁场0.02%的变化（80微高斯），消除了常规车辆检测器需要线圈这一难题,也突破了车辆检测器在智能交通中的瓶颈（即无法一体式结构）。一个车辆检测器就实现了所有车辆检测功能。具有如下优点：
1、检测原理*，属于新型车辆检测器，内置高精度传感器，高精度AD转换器，高速MCU。
2、灵敏度高，理论上探测半径达到0~2米。
3、不需要线圈，无需切割路面埋线圈，大大简化了安装和维护的工作量
4、可在道路旁边安装，不破坏路面，也不影响交通，提高了适应型。
5、体积小，重量轻，一体式结构，一个设备就实现了车辆探测。
6、参数设置方便，通过串口通讯实现，可作为其它智能交通系统的前置端，交互数据方便。
7、便携式特质：也允许移动，可做某些便携式智能交通设备产品的部件使用。
8、提供磁场分量读取：对某些特殊用户及用途，可开放磁场分量值，相当于一个磁场探测仪，适合二次。开发之需要，特别是科研院所，物探部门。
9、应用范围广：狭义应用可检测车辆，车位，移动铁型金属物体探测，便携式车辆流量计，物探应用等。
广义应用凡是大中型号铁磁性物质都能远距离检测
10、环保、低碳，绿色：该检测器探测时不发射也不需要发射任何探源，如线圈的电磁波，车位探测器的超声波，对环境，对车辆无电磁干扰，对人身也无任何伤害。而且功耗极低，工作电压5V，电流40毫安，不到200毫瓦功率。
11、电源适应范围广：电瓶，锂电池，太阳能电池，甚至干电池。
产品应用范围
智能交通车辆探测车位探测移动铁磁金属物体探测便携式车辆流量计、无线车辆探测二次开发等环境反侵入式探测
技术参数
适用车速范围：5公里/小时~120公里小时。
车辆检出率：>95%
反应时间：zui快20毫秒，20毫秒~2秒（可设置）
恢复时间：20毫秒~500秒（可设置），如需其它更长时间订货需说明。
磁场探测范围及分辨率：0.1~1高斯，zui大分辨率80微高斯（相当于地球磁场的0.02%扰动）
灵敏度设置：任意级别配置（设置灵敏度是通过串口通讯实现）。
使用电压：直流5V（经过稳压的电源，可提供电流能力500毫安）。
本机工作电源及功耗：电压DC5V±5%（需经过稳压，纹波小），电流40毫安。
车辆方向探测功能：可预测车辆行驶方向，正向或逆向（根据需要配置）。
安装方式：可钻孔埋入车道路面下车道旁安装式嵌入式，便携移动式（嵌入智能便携式智能设备，移动测量）
通讯方式：串口通讯，通讯格式9600,N,8,1（即波特率9600比特/秒，无校验，8为数据为，停止位为1）。
车辆状态输出方式：串口方式+电缆电平
测量参数（如灵敏度，反应时间，恢复时间等）配置：串口通讯方式配置。
接线方式：电缆+RS232串口
工作温度：-40~70度
产品结构
红色箭头为产品安装方向，必须与车辆行驶方向平行或垂直。
安装方式
1、用户可根据结构图中孔位安装尺寸，选择合适非磁型壳体安装之（如塑料壳，铝制壳体），禁止使用铁壳安装。
2、安装方向:
1）、可水平安装，即X轴平行于地面。这种方式出了探测车辆，还可估测车辆行驶方向。
2）、也可垂直安装，即Ｘ轴垂直于地平面。这种方式只能检测车辆，不能估测车辆行驶方向。
注意：如果要检测车辆方向，X轴箭头一定要与车辆行驶正向方向平行。
3、安装位置
1）、可在路面挖掘直径35毫米~50毫米的园柱孔或方孔，要看客户自己选择的壳体的外围尺寸。也可稍大或稍小与此。孔深要保证传感器模块前端（X轴向，图中箭头）距离地面100毫米。一般传感器距离地面越近，其对车辆扰动的感应能力越强，但太靠近，也可能导致传感器在临界量程甚至超出量程状态工作，要充分考虑不同车辆地盘因素。总的原则还是孔宁可挖深一些，如太深了的话，还可填充些物质提高高度，太浅了，到时还得再找工具再挖，费时费力。挖完后，为了检修方便，可以在上面弄个检修盖，但盖子不得是金属材料。
2）、可安装在车道旁边，比如停车场进出口，收费站口等，提供必要的支架即可。
如果为探测模块提供可移动支座，这种方式甚至可做成流动型或便捷式车辆探测器，非常方便。如果支架是钢铁类材料，要用铝管套上螺丝固定。如果不是钢铁类，可将检测器底座朝外，直接锁在支座上。
总的原则：如果必需原理铁质物质至少5厘米，当然越远越好。更多详细可以可浏览杭州恒竣科技限公司
