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交通信号优化 优化交通信号控制方案、交通流量采集分析处理、建立路口信息档案等基础设施改造 道路的建设及扩建、路口渠化、高架、地铁、BRT、轻轨等辅助设施配套 完善标志、标线、护栏、交通诱导信息屏、行驶速度诱导标志等大数据交通信号管控一体化平台内容智能交通1.0特点智能交通2.0特点智能交通3.0特
交通信号优化 优化交通信号控制方案、交通流量采集分析处理、建立路口信息档案等
基础设施改造 道路的建设及扩建、路口渠化、高架、地铁、BRT、轻轨等
辅助设施配套 完善标志、标线、护栏、交通诱导信息屏、行驶速度诱导标志等
大数据交通信号管控一体化平台
内容 | 智能交通1.0特点 | 智能交通2.0特点 | 智能交通3.0特点 |
交通信号控制系统 | 建立交通信号控制系统,制定信号灯具标准,实现了信号机联网,但未实现感应控制,信号配时时间不能根据交通流量特点自动调整。 | 建立交通信号控制系统,制定信号灯具标准。信号机可以实现联网、感应控制、主干道协调控制、区域协调控制,基本上可以根据交通流量的特点自动调整信号配时。 | 建立交通信号控制系统,制定信号灯具标准。信号机可实现联网、感应控制、主干道协调控制、区域协调控制,并根据交通流量特点自动调整信号配时。可以与电子系统、交通诱导系统等系统进行交互。 |
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基础设施改造 道路的建设及扩建、路口渠化、高架、地铁、BRT、轻轨等
辅助设施配套 完善标志、标线、护栏、交通诱导信息屏、行驶速度诱导标志等
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交通信号控制系统 | 建立交通信号控制系统,制定信号灯具标准,实现了信号机联网,但未实现感应控制,信号配时时间不能根据交通流量特点自动调整。 | 建立交通信号控制系统,制定信号灯具标准。信号机可以实现联网、感应控制、主干道协调控制、区域协调控制,基本上可以根据交通流量的特点自动调整信号配时。 | 建立交通信号控制系统,制定信号灯具标准。信号机可实现联网、感应控制、主干道协调控制、区域协调控制,并根据交通流量特点自动调整信号配时。可以与电子系统、交通诱导系统等系统进行交互。 |
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