高速公路不断地增加，以致于高速公路护栏板的生产量已经不能满足市场的需求了，所以护栏板的市场供需严重失衡。
高速公路的护栏分为三种，柔性护栏、刚性护栏、半刚性护栏，这次我要介绍的波形护栏就是半刚性护栏的一种。波形护栏是近几年才流行起来的，因为波形护栏不仅价格低、性价比高，而且还有着优秀的特性。
高速波形梁护栏板是由护栏立柱可以进行一个固定，波形护栏板拼接而成的结构，是利用社会车辆之间发生相互碰撞时护栏板发生发展变形能力以及张拉力来减缓碰撞问题产生的冲击力，吸收碰撞能量。高速护栏板的作用是引导驾驶员视线，防止车辆冲出车道，除此之外还能增加道路美观。
一般公路波形梁护栏长度为4320MM，柱控制在每个间隔4M，但对于危险路段需要安装长度为2320MM的钢筋波束钢护栏或柱状2M间距为4320MM的护栏板，钢筋波形梁钢护栏固定装置紧凑，安装相对简单，且成本相对较低，不仅增加了公路重要粉筒带波形梁钢护栏的防冲击能力，而且可以限制护栏断裂，确保公路车辆安全，降低分期车辆安全，减少事故发生率。
波形梁钢护栏板还可以通过进行加高，采用加高装置生产成本也非常低，而且对于施工管理起来也比较的简单，对车辆的正常通行能力影响企业非常的小，对路基设计以及路肩、分隔带没有直接影响。所以现在在最近一段时间国内高速公路大部分采用波形梁钢护栏板，作为高速公路的一种防护装置。
护栏板都是有哪些重要部分组成的
一、PVC高速公路建设新型材料防撞护栏板与现有信息技术企业相比，具有系统抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性进行更高、绿色生态环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。可铺设1吨重的护栏板: 3毫米厚80米，4毫米厚61米。每公里3mm厚重12.3吨，4mm厚重16.388吨。
二、立柱：Q114和Q140MM的厚度规格一般根据护栏板的要求分别为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米和4.5MM厚。
三、每公里250道护栏。立柱间距4米，每公里立柱250根，两端250个，盖子250个，螺丝250套，支架250个，抗阻块250个。
高速护栏板系统原理：
1、高速护栏板是半钢性护栏的主要表现形式，它是作为一种以波纹状钢护栏板相互进行拼接并由立柱可以支撑的连续数据结构。
2、高速护栏利用土基、柱子、梁的变形吸收碰撞能量，并强制失控车辆改变方向，恢复正常行驶方向，防止车辆冲出道路，保护车辆和乘客，减少事故造成的损害。
3、高速护栏板钢柔相兼，具有相对较强的吸收文化碰撞能量的能力，具有发展较好的视线诱导系统功能，能与中国道路线形相协调，外形设计美观，可在小半径弯道上我们使用，损坏处容易进行更换。
本规范是根据中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》(jtj01188)的原则和有关规定，借鉴国内公路交通安全设施设计和施工经验，运用成熟的科学技术研究成果。
