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上海实邦货架有限公司
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阅读：66发布时间：2024-4-14
伴随着近些年电子商务、互联网以及物联网经济的迅速发展，物流行业呈现欣欣向荣之态，仓储业作为物流行业的重要组成部分，也迎来了转型发展的契机。
理论上，仓库是货物的“中转站”，对企业效益的提升没有直接影响力。但现实是，公司所有决策的误差带来的库存压力都直接反映在仓库上。如果没有从企业总体物流的高度来看待仓库的库存控制和管理，仓库要么混乱不堪、要么货物过期、要么货物难以满足需求。综上，仓库对市场的反应迟缓，影响后续销售，最终影响企业效益。
根据中国物流与采购联合会资料显示，2015-2019年中国物流保管费用(即仓储费用)逐年提升，到2019年中国物流保管费用(即仓储费用)已高达5.0万亿元，按可比口径，同比增长7.4%。
仓储成本很高，降成本迫在眉睫。降成本，说起来简单，做起来可就有一定难度了。有的朋友会想到人员方面可能是一个突破口，如提高考核标准、淘汰落后员工，让优秀员工提升收入，但这些在劳动密集型的仓储物流行业很难实施，原因在于我们所处的行业需要相应的人力在岗位上用体力进行劳动，即便有人表现突出能够多做一些工作，但在劳动力方面上，能够做的突破实在是有限的。
现实中，很多公司通过电子表格计划和追踪劳动力进度表和实际情况，手动过程容易出错。这个过程不会对仓库中的任务进行准确的实时查看，或允许管理层识别低效率。仓储成本节省的部分中的一大驱动力是了解数据，因此可以应用分析，然后制定一项改进的战略计划。
劳动力成本通常是仓库中的费用，而在第三方物流供应商的许多业务中，它甚至可以占仓库总运营成本的50％。
将劳动力管理与公司的仓储管理结合起来，通过确定高性能领域以及可比较的低效率，可将这些成本降到；提升员工个人能力也是提高劳动力的重要手段，通过员工培训的方式可以有效避免一些因为错误引发的劳动力资源浪费情况的发生。
此外，在旺季，需要建立相应的人力外包体系来对冲因加班而导致费用上涨问题。
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