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石家庄飞泰检测仪器有限公司
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SDW-900数字焊缝探伤仪SDW-900数字焊缝探伤仪根据钢轨焊缝探伤的特点，设计四个独立的超声波探伤通道，探伤工作时通道自动切换，创新使用一发双收、弧形探头的探伤方法，利用灵活的K型扫查装置，有效地提高了探伤效率和探伤质量
SDW-900数字焊缝探伤仪
产品特点：
1. 创造一个发射、双向接收回波的工作模式，同时进行穿透探伤和反射探伤；
2. A显波形与B显图像同屏显示，相互对照印证，便于识别焊缝的伤损；
3. 弧面探头用于轨底三角区探伤，大大提高轨底三角区的探伤效率；
4. 四个独立的超声波探伤通道，探伤时自动切换到工作通道，减少人工操作；
5. 灵活的扫查架，符合TB/T2685.21-2007标准，提高了钢轨焊缝探伤的检测效率和质量。
技术性能：
1. 探测范围：通道1～3: 100～300mm。
通道4：横波 — 50～3000mm，钢纵波 — 50～5000mm。
2. 阻尼：通道1～3：固定阻尼；通道4：阻尼小300欧，阻尼大75欧。
3. 探头零点：0～1000us。
4. 工作频率：1M～5MHz
5. 增益调节：0～110，步进0.5dB
6. 探伤灵敏度余量：≥58dB
7. 动态范围：≥26dB
8. 抑制：0%～80%。
9. 重复频率：400Hz
10. 垂直线性误差： ≤3%
11. 水平线性误差： ≤0.5%
12. 阻塞范围：≤6mm
13. 监视闸门：2个独立的测量闸门，可以分别设置为出波报警或失波报警。
14. 电源：11.1V、8.8AH，可连续工作10小时。
15. 功耗：8W
16. 环境温度：-30～50℃
17. 相对湿度：20%～90%RH
18. 重量： 2.6 kg (含电池)
19. 尺寸：288x190x90mm (宽x高x厚)
广泛应用于：安徽铁路、江西铁路|湖北铁路|湖南铁路|西铁路|重庆铁路|宁夏铁路、河南铁路|天津铁路、广东铁路|河北铁路、云南铁路|山西铁路、内蒙古铁路、黑龙江铁路、山东铁路|辽宁铁路、吉林铁路、四川铁路|江苏铁路、浙江铁路等地方铁路。
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