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道路交通气象站物联网传感器环境监测交通气象站是专为交通气象服务而特别设计的一款典型综合多要素交通监测站。它以能见度、天气现象及道面状况监测为核心，并同时测量相关的基本气象参数，主要用于及时发现各路段及关键点的各种异常交通环境因素变化和气象状况，为气象服务和交管部门提供实时的决策科学依
一、概括：道路交通气象站物联网传感器环境监测
二、产品型号：PG-JTZ
三、产品简介：道路交通气象站物联网传感器环境监测是专为交通气象服务而特别设计的一款典型综合多要素交通监测站。它以能见度、天气现象及道面状况监测为核心，并同时测量相关的基本气象参数，主要用于及时发现各路段及关键点的各种异常交通环境因素变化和气象状况，为气象服务和交管部门提供实时的决策科学依据
四、实时监测：气象站可以实现24小时实时监测，可以及时了解气候信息，对于气候信息及时处理分析，一边能及时的了解天气的变化，从而通知提前进行应对。
五、产品用途：道路交通气象站物联网传感器环境监测 恶劣天气现象会影响路面安全状况，极易导致交通事故的发生。如大雾和雨雪天气会导致能见度降低、路面湿滑、强风、路面温度过高都会影响车辆行驶稳定性，给道路交通造成安全隐患。在道路沿线布设气象监测站，将实时监测数据发送给相关管理部门,辅助相关部门对影响道路安全的大雾、降水、大风、路面结冰等天气现象做出及时预警、提前调度安排，以尽量减小灾害天气所带来的道路交通影响。
七、产品参数：
交通气象站技术参数 | ||
参数名称 | 范围或接口 | 说明 |
1路翻斗式雨量计脉冲信号输入 | 采集磁开关脉冲信号进行雨量计量 | 默认脉冲当量：0.2mm 可上传瞬时雨量（最近一分钟）、当前雨量（本日00:00至当前）及累计雨量值 （默认采用第四路开关量作为雨量计输入） |
数据上传间隔 | 2~10000S | 数据上传间隔2~10000S可设 默认30s上传一次 |
内置存储容量（高级版） | 52万条 | 内置存储，可存储52万条 |
供电 | 外部电源供电 | 220V AC交流电 |
双供电 | 支持220V市电与太阳能板双供电 （优先市电供电，当市电断电后太阳能板和蓄电池提供供电，设备正常工作不会间断） | |
太阳能供电 | 配套太阳能电池板和蓄电池 （太阳能电池板60W，蓄电池续航时间7天左右） | |
要素 | 测量范围 | 分辨率 | 准确度 | 单位 |
气温 | -50～+50 | 0.1 | ±0.2 | ℃ |
相对湿度 | 0～100 | 1 | ±3(t>0℃) ±5(t≤0℃) | % |
风向 | 0～360 | 2.5 | ±5 | ° |
风速 | 0～75 | 0.1 | 0.3±0.03v | m/s |
雨量 | 0～999.9 | 0.1 | ±0.3(≤10mm) ±3%(>10mm) | mm |
气压 | 600～1100 | 0.1 | ±0.2 | hPa |
能见度 | 10-2000m 10-20000m | 1 | 10 ±10%，(10-10000m) 15%,10Km-20Km | M |
雪深 | 15～305 | 1 | ±10% | mm |
道面状况 | 8种可鉴别状况： | 干、潮、湿、潮和化学试剂、湿和化学试剂、霜、雪、冰 | ||
天气现象 | 可输出WM04688/（SYNOP）4678（METAR）和NWS代码表 | 可区分降水类型（小雨、雨、冰雹和雪）,能见度,雨量 |
无输出或输出错误
可能的原因：
①、电脑有COM口，选择的口不正确。
②、波特率错误。
③、485总线有断开，或者 A、B线接反。
④、设备数量过多或布线太长，应就近供电，加485增器，同时增加120Ω终端电阻。
⑤、USB转485驱动未安装或者损坏。
⑥、设备损坏。
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