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Lufft ARS31Pro-UMB智能主动式路面传感器

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更新时间:2022-08-06 13:26:41浏览次数:12次

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产品简介

-工作原理:主动冷却和加热(Peltier元素),NTC负温度系数热敏电阻(道路表面温度) -应用行业:对路面和高速公路的冬季道路维护人员起到了重要的支持;智慧城市;安装在机场跑道上,作为IDS(冰探测系统)和水膜高度检测的重要组成部分; -仪器特点:可更换传感器和电子元件;模拟预测在数小时内将要发生的严重的路面状况;一体式的传感器,能够主动测量冰点温度;混合-独立测量模拟量输出(使用8160.U

详细介绍

- 工作原理:

主动冷却和加热 (Peltier 元素), NTC负温度系数热敏电阻(道路表面温度)

- 应用行业:

对路面和高速公路的冬季道路维护人员起到了重要的支持;

智慧城市;

安装在机场跑道上,作为IDS(冰探测系统)和水膜高度检测的重要组成部分;

- 仪器特点:

可更换传感器和电子元件;

模拟预测在数小时内将要发生的严重的路面状况;

一体式的传感器,能够主动测量冰点温度;

混合-独立测量

模拟量输出(使用8160.UDAC)

技术指标
测量参数道路表面温度,冰点温度
基本配置规格直径120mm, 高 50mm
重量约1100g
存储温度-40...70°C (包装)
防护等级IP68
工作电压24 VDC ±10%
插头笼式弹簧(万可)接线端子,截面积小于0.5mm²
工作温度-40...80°C
工作湿度0...99% RH
功耗约 30 W
接口RS485, 波特率: 2,400...38,400 bit/s (默认: 19,200),
电缆长度50m
道路表面温度原理NTC负温度系数热敏电阻
测量范围-40 ... 80 °C
单位°C
精度±0.2°C (-10...10°C), 或 ±0.5°
分辨率0.1
冰点温度测量范围-40 ... 0 °C
单位°C
精度 > -15°C±0,5°C (含 NaCI, 依据 CEN/TS 15518-4);
精度 < -15°C±1,5°C (含NaCI, 依据 CEN/TS 15518-4)


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