非接触式路面传感器：根据历史数据和环境变化优化预警阈值，减少误报率

非接触式路面传感器：根据历史数据和环境变化优化预警阈值，减少误报率【型号推荐：TH-LM2，物联网一体化设备，云境天合支持定制服务】非接触式路面传感器采用动态阈值调整技术，通过实时分析历史数据与环境变化，自动优化预警阈值。例如，在昼夜温差较大的山区路段，传感器会结合实时气温预测结冰时间。当夜间温度骤降且湿度超过85%时，系统自动将结冰预警阈值从“温度≤0℃”调整为“温度≤2℃且湿度≥80%”，及时触发预警。这种调整基于对历史事故数据的分析，发现80%的结冰事故发生在温度2-0℃、湿度80-90%的区间内，从而避免了因单一温度阈值导致的误报或漏报。此外，传感器还能根据降水强度动态调整积水预警阈值。在暴雨天气下，当1小时降雨量超过30毫米时，系统自动将积水深度预警阈值从5厘米降低至3厘米，确保及时提醒驾驶者减速。2025年7月，某城市在暴雨期间通过该技术动态调整信号灯配时，对积水严重路段实施交通疏导，事故率下降35%。

产品介绍

LM2是一款非接触式路面状态检测器，它采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，LM2检测器是理想的选择。遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

LM2检测器被安装在一个全天候、耐久的外壳中，以保证承受恶劣天气，这使得它在任何天气条件下能提供精准数据。通过提供路面条件信息，LM2检测器为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。坚固设计，全天候测量

功能

检测路面积水、积雪、结冰厚度

远距离遥感检测路面状况

非埋入式安装快捷简便

维护成本低

融入现有公路自动气象监测网络应用

远距离安装

桥面

事故多发区域

车流量大的区域

雨雪多发地区特点

远距离测量路面积水、冰和雪

测量路面状态

测量积水、冰面、湿滑程度

非埋入式设计

抗锈蚀

红外检测最远15米

无需封闭车道，安装维护简单

主要指标

型号LM2

监测距离2-15米

检测直径23cm角度30-90度

电源输入220VAC、24VDC

最大功耗5W（包含镜头加热）

工作温度-38ºC至+70ºC

工作湿度度0至100%

路面状态参数输出

路面积水厚度：0.00—10mm分辨率：0.01mm精度：0.1mm

路面覆冰厚度：0.00—10mm

路面积雪厚度：0.00—10mm

路面湿滑程度：0.00—1分辨率：0.01（*）

路面温度：-38ºC至+60ºC（*）

路面湿度：0-100%（*）

环境温湿度：-40ºC至+70ºC（*）

大气压力：150－1100 hPa

路面状态报告干燥、潮、湿、雪、冰、冰水混合（*霜）

镜头污染检测光学镜头的污染等级测量及内部自动污染补偿

路面材料混凝土、沥青路面

通讯RS485、RS232

平均wu故障10年

安全无安全问题

红外遥感测量技术

注：有*标记参数为可选配置，非标配。