尾气遥感监测系统采用无发散红外差分吸收光谱技术(NTR)，色散紫外差分吸收光谱技术(DUV)，光信号检测技术，计算机软硬件及图像识别技术。不同污染物对不同频率的光波具有不同的吸收，分光吸收谱线可作为识别不同气体分子的指印，并可根据分光吸收谱线的位置和强度确定分子的组成和浓度。该系统可实现实际行驶过程中对汽车排放的各种污染物的CO2、CO2、HC、烟度等自动遥测，实时输出监测结果，并与车辆识别技术相结合，对超标排放的汽车采取措施，达到控制城市空气污染的目的。该方法不需采样，避免了采样所带来的误差，能好地反映汽车尾气的污染状况。相对于常规监测设备，具有监测范围广，监测速度不慢，监测污染气体种类多，日常维护费用不高等特点，代表了未来机动车尾气监测技术的发展方向。
机动车尾气遥感检测系统采用移动与固定相结合的组合方式，可自由选择。
1、垂直固定机动车尾气遥感检测系统模块的光路设计采用了垂直散射模式：
发射装置安装在龙门架上，光源由上而下展开，接收机则由龙门架上的接收机通过地面铺设的特别反射材料反射后接收。风机光幕覆盖整个路面，当车辆经过时，不论位置在哪里，都可以被光源探测到，不漏各辆车。该方法适用于公路固定遥感监测系统，既可对汽车尾气排放进行遥感监测，也可对柴油车尾气排放进行遥感监测，还可对汽车尾气排放进行遥感监测。
2、应用横向固定机动车尾气遥感检测系统：
发射装置接收装置和反射装置分别安装在道路两旁，用于实时监测车辆在单向和双向多车道上的排气污染物。该系统适用于城市主要道路，特别是3车道及以上道路中分隔带的固定。固定式尾气遥感检测系统由于受道路建设和交通建设影响小、设备维修量小、运行稳定、运行成本还行的特点，逐步赢得了广大用户的认同。
3、机动车尾气遥感检测系统采用了下列标准：
本发明将发射的接收单元和反射单元分别放置在道路两侧，能够实时在线监测车辆行驶过程中排放的污染物。市区主要道路采用移动式系统，方便机动，可对不同路段进行不同监控。无需取样器，避免了采样时的干扰及不确定因素。
一般情况下，我们使用汽车检测设备，用来检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏，下面为您介绍一下它的定位要求。
1、将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。
2、检查、需要时愈改车辆规格。
3、各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行。
4、各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
在汽车检测设备使用结束之后，应严格按设备显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
