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宣城市盛宇防护设施有限公司
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红门道闸的工作原理PCB控制板根据操作指令控制电机M作正反转；电机带动减速机输入轴E转动；减速机C减速后输出轴N带动摇臂O在后半周180ordm;上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承Q、连杆T、上关节轴承V带动主轴驱动臂W在后半周90ordm;范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90ordm;范围内作升降运动
PCB控制板根据操作指令控制电机M作正反转；电机带动减速机输入轴E转动；减速机C减速后输出轴N带动摇臂O在后半周180amp;ordm;上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承Q、连杆T、上关节轴承V带动主轴驱动臂W在后半周90amp;ordm;范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90amp;ordm;范围内作升降运动。闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器F来控制；同样，水平位由水平位磁铁I感应水平位霍尔传感器H来控制。由平衡臂Y、平衡弹簧P组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，大限度地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。电闸停电时，可将摇把从闸箱后部小孔中插入，套住手动摇把输入轴R，摇动摇把升起闸杆。
智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。主要是为防止闸机下降时的意外对***和过往车辆造成的伤害。另名挡车器，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，电动道闸，有RS485接口，可选配车辆测器，栅栏道闸，红外传感器，宣城道闸，压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
1、当进口没有车辆进入或外出时，进口和出口均为绿灯亮，表示车辆能够刷贴卡进入或外出；小区内部车辆进入有必要刷贴卡有用时，方可敞开道闸，车往后道闸主动落下，小区内部车辆外出时，有必要刷贴卡有用时，才能主动敞开道闸，并在车往后主动落闸，小区道闸，道闸具有防砸车功用；
2、当进口车辆先压到进口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）
a、出口当即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），制止内部车辆外出，进口为绿灯不变，当进口车辆刷贴卡有用时，道闸主动敞开，当进口车辆通过进口红绿灯下的车辆检测器后，进口也当即变为红灯，制止进口后来车辆继续通行；如下图：
b、进口车辆通过道闸后，道闸主动落杆，当车辆通过出口红绿灯检测器后，出、进口两端从头***为绿灯；
3、当出口有车辆外出比进口先压到出口车辆检测器时：（即车辆外出优先时）。
a、进口当即变为红灯（之前两端均为绿灯），制止外部车辆向内部通行，当外出车辆刷贴卡有用时，道闸主动敞开，当出口车辆脱离出口红绿灯车辆检测器时，出口也当即变为红灯制止后续车辆通行；
b、出口车辆通过道闸后，道闸主动落杆，当车辆通过进口红绿灯检测器后，出、进口两端从头***为绿灯；
4、体系具有主动复位、及人工强行复位功用，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长期在出进口通道内时（此时出进口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），体系能够根据现场设定的体系复位时间，主动（或人工手动、遥控器遥控等方法）将出进口红绿灯复位，从头将出进口复位到绿灯亮的初始状况。
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