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地铁通道闸为什么大部分都选择翼闸？

阅读：380发布时间：2022-2-23

　　地铁是许多城市人出门的公共设施，方便了行人的出行。除此此外，地铁也是人流量特别大的地方。由于流动性大，通行人员过于复杂。因此，这里也是最容易出现隐患的地方。因此，地铁不能由安保人员单独管理。目前，地铁通道闸目前比较受青睐的是三辊闸、翼闸、摆闸等。但使用比例最多的还是翼闸，这是为什么呢？接下来宁波盈硕智能就跟大家一起来聊聊地铁通道闸选择翼闸的原因！

　　地铁通道闸普遍使用翼闸的原因：

　　1、具有发现问题自动检查和逻辑判断功能，用户使用起来更方便功能调试；

　　2、灵敏拨码设置装置高性能达几十种；

　　3、机械和红外具有两层防夹伤性能，复位过程中挡臂受阻时主动中止或反弹，一起发出报警信号；

　　4、多种形式报警功用，包括不合法闯入、反方向跟踪、单次使用超时报警等；

　　5、抗冲击功能：当未收到开门信号时，挡臂主动锁死；

　　6、反向入侵关闭报警功能。向前刷卡后，当有人从反方向进入时，机翼会敏捷关闭，发出警报；

　　7、灵敏的通行指示性能、高亮度指示灯和更符合人性化提示功用，使通道更加具有特色；

　　8、常开、常闭形式可调，可经过拨码或外部手动按钮轻松操控；

　　9、主动检测和复位功用。开门后，如果在规定时间内(可调)没有检测到物体经过，系统将主动取消该这次通道的许可；

　　10、遇到断电的情况，主动打开，满意消防要求；

　　正是因为翼闸的这些功能，才使得地铁普遍使用的是翼闸。

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