




船用法兰铸铁截止阀截止止回阀
型号:GB/T590-2008、GB/T591-2008
型式:A、AS、B、BS型
公称压力:0.6、1.0、1.6 Mpa
公称通径:DN20-DN300
适用介质:海水、淡水、滑油、燃油和t≤220℃的蒸汽
连接形式:法兰
主要材质:阀体、阀盖为灰铸铁HT200,阀盘为铸锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5,
阀座为铸铝青铜ZCuAl9Mn2,阀杆为铝青铜Qal9-2
船用法兰青铜截止阀截止止回阀
型号:GB/T587-2008、GB/T588-2008
型式:A、AS、B、BS型
公称压力:0.6、1.0、1.6、2.5 MPa
公称通径:DN15-DN150
适用介质:海水、淡水、滑油、燃油和t≤250℃的蒸汽
连接形式:法兰
主要材质:阀体、阀盖、阀盘为铸锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5,
阀杆为铝青铜Qal9-2
船用法兰铸铁截止阀截止止回阀
截止阀,也叫截门,是使用泛的一种阀门之一,它之所以广受欢迎,
是由于开闭过程中密封面之间摩擦力小,比较耐用,开启高度不大,制造容易,
维修方便,不仅适用于中低压,而且适用于高压。
截止阀的闭合原理是,依靠阀杠压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质流通。
我国阀门“三化给"曾规定,截止阀的流向,一律采用自上而下,所以安装时有方向性。
截止阀的结构 长度大于闸阀,同时流体阻力大,长期运行时,密封可靠性不强。
截止阀作为最重要的截断类阀门之一,在航空航天领域发挥着重要的作用。
作为航天设备的重要元件,截止阀实现了介质输送、截止、调节等功能,
其密封性能直接影响到航天设备的安全可靠运行。
研究典型截止阀密封特性的影响因素及影响规律,对阀门密封副的结构设计具有指导意义,
从而提高阀门的密封性能和可靠性