近日，关于媒体报道某城市停车收费员交“抽成费”的问题，引发社会广泛关注。公共资源沦为某些人权力寻租、借机渔利的工具，症结在于停车资源缺口大，管理不透明及缺乏有效监管，给灰色利益链提供了生存土壤。
事实上，以目前的科技发展水平，停车管理*可以实现线上化、可视化、数字化。扫码支付、视频监控、无人值守……智慧停车几乎“滴水不漏”，整个停车过程有迹可循，每一笔停车费都明明白白，*杜绝任何暗箱操作。
收取“抽成费”只是冰山一角，在不少城市里，私划停车位、乱收费、车辆违停、拒缴或少缴停车费等现象还很普遍，或是疏于管理不作为，或是方法受限难压制，最后受伤的还是掏钱的车主，以及日常生活受影响的居民。
当前，停车产业已被列入“新基建”范畴，不少地方政府也将城市停车补短板列为重点民生工程，鼓励建设智慧停车、共享停车，打造全市统一智能停车管理云平台，从而提高管理水平和效率，满足群众出行停车需求。
数字化、智能化、共享化的智慧停车既能堵住公器私用的漏洞，也能促进停车行业规范收费、维护城市停车秩序。加速停车产业与科技的融合，还能进一步挖掘行业发展潜力，拓宽行业市场空间。智慧停车不仅符合现实需求，还是未来智慧交通、智慧城市里*的关键一环，提前规划布局才能在为后续发展蓄能，并将其转化为推动经济转型发展的新动能。
数据显示，眼下汽车消费恰恰是拉内需、稳经济的主力军，虽然政府为满足“无车家庭”需求，增加了汽车指标，但还是有很多人为了买车不惜出高价竞拍车牌。说明中国汽车销售虽常年位，但整体汽车市场还远远不饱和，目前中国汽车千人保有量不足200辆，不到美*人保有量800辆的三分之一，这是汽车市场的机会，也是停车市场的机会。
目前商业停车场智慧化发展速度较快，而公共停车场、道路停车和住宅小区也在开始试水。其中，道路停车作为广大车主的临时停车设施，需求大问题也最多，位”乱收费、逃费逃税、摩擦剐蹭、口角斗殴……道路停车智能化升级刻不容缓。“道路停车是城市停车的一个重要补充，能提供临时停车的中转服务，又不能限制了道路通行的主要功能，这就需要科学规划和灵活管理。智慧停车利用大数据和人工智能等技术，能够限度克服人工管理的局限，实行动态监控、数据采集、指挥调度、停车诱导、多渠道缴费等多项功能，帮助政府部门实现透明管理和科学决策。
