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供应全懋叶片泵VCM--20-B-10,VCM--20-A-10

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更新时间：2021-06-13 10:58:27浏览次数：313次

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产品简介

供应全懋叶片泵VCM--20-B-10,VCM--20-A-10.
齿轮泵
VCM-2M-53-FR
高壓力，適用於各種機械。
低噪音，符合低音工作環境要求。
流量範圍廣，從5.8c.c.到116c.c.滿足各種機械設計需求。
內臟設計，維修簡便。

详细介绍

供应全懋叶片泵VCM--20-B-10,VCM--20-A-10

力士乐油泵有三大类：力士乐柱塞泵，力士乐叶片泵，力士乐齿轮泵
REXROTH力士乐柱塞泵根据倾斜元件的不同，有斜盘式和斜轴式两种。
斜盘式是斜盘相对回转的缸体有一倾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往复运动。
传动轴轴线和缸体轴线是一致的。这种结构较简单，转速较高
但工作条件要求高，柱塞端部与斜盘的接触部往往是薄弱环节
REXROTH叶片泵只不过是离心泵的一种具体应用的泵而命名。
实质上砂泵只是一个笼统的叫法，力士乐齿轮泵是采用齿轮内啮合原理
内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。
主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体。
REXROTH柱塞泵：斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。
它是由于柱塞缸体相对传动轴倾斜一角度而使柱塞作往复运动。
流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现，故有的又称摆缸式。
它与斜盘式相比，工作可靠，流量大，但结构复杂。

供应全懋叶片泵VCM--20-B-10,VCM--20-A-10

REXROTH叶片泵工作前，先将泵内充满液体，然后启动离心泵
叶轮快速转动，叶轮的叶片驱使液体转动，液体转动时依靠惯性向叶轮外缘流去
同时叶轮从吸入室吸进液体，在这一过程中，叶轮中的液体绕流叶片
在绕流运动中液体作用一升力于叶片，反过来叶片以一个与此升力大小相等
方向相反的力作用于液体，这个力对液体做功，使液体得到能量而流出叶轮
这时液体的动能与压能均增大。
REXROTH叶片泵依靠旋转叶轮对液体的作用把原动机的机械能传递给液体。
由于离心泵的作用液体从叶轮进口流向出口的过程中，其速度能和压力能都得到增加，
被叶轮排出的液体经过压出室，大部分速度能转换成压力能，然后沿排出管路输送出去
这时，叶轮进口处因液体的排出而形成真空或低压
吸水池中的液体在液面压力（大气压）的作用下，被压入叶轮的进口，
于是，旋转着的叶轮就连续不断地吸入和排出液体。
REXROTH叶片泵以其结构简单、使用维修方便
效率较高而成为农业上应用广泛一种水泵
但也因提不上水而令人倍感烦恼。

供应全懋叶片泵VCM--20-B-10,VCM--20-A-10

变量叶片泵VCM-系列型号如下:
VCM--12D-10,VCM--12C-10,VCM--12B-10,VCM--12A-10,
VCM--20D-10,VCM--20C-10,VCM--20B-10,VCM--20A-10,
VCM--30D-10,VCM--30C-10,VCM--30B-10,VCM--30A-10,
VCM--40D-10,VCM--40C-10,VCM--40B-10,VCM--40A-10,

VCM--12-D-10,VCM--12-C-10,VCM--12-B-10,VCM--12-A-10,
VCM--20-D-10,VCM--20-C-10,VCM--20-B-10,VCM--20-A-10,
VCM--30-D-10,VCM--30-C-10,VCM--30-B-10,VCM--30-A-10,
VCM--40-D-10,VCM--40-C-10,VCM--40-B-10,VCM--40-A-10,

力士乐油泵概述
力士乐油泵是液压系统的动力机构，
它将原动机（电动机、内燃机等）的机械能转变为液体的压力能。
力士乐油泵可以分为容积式和非容积室（蜗轮式）两种。
非容积式有离心泵、轴流泵等，
利用高速旋转的叶轮使进口产生真空吸入液体，
并在出口连续输出压力液体。这种泵进口与出口相通，
效率随液体粘度增加而降低，并且输出液体量随出口压力升高而显著减少。
容积式泵是通过一个封闭的空间容积的变化来实现吸油和压油的。
当这个封闭容积由小变大时进行吸油，由大变小时进行压油。
典型的为力士乐柱塞泵，柱塞从缸孔中拉出时吸油，压进时压油。
这种泵进口与出口是被隔开的，
效率取决于隔开吸压油腔的各对运动零件间的结构工艺间隙及油液的粘度等。
输油量几乎保持不变（因效率略有影响，另外压力升高至18MPa
油液会被压缩1%）。

操作须知：
轉動方向：標準泵的回轉方向乃以從軸心方向時正視為順時針方向。
液壓油： 70kgf/cm2以下，40°c時，黏度為30-50cSt(ISO VG 32)的液壓油。
70kgf/cm2以上，40°c時，黏度為50-70cSt(ISO VG 32)的液壓油。
洩油管：洩油管請務必連接到油箱液面下，背壓請保持在0.3kgf/cm2以下。
工作油溫：連續運轉溫度為15-60°C。
軸心配差：泵與馬達軸心偏心誤差須在0.05mm以下，角度誤差1°。
吸油壓力：吸油口壓力必須低於 -0.3kgf/cm2。
流量調整：調整流量時須先放鬆螺帽，在旋轉調整螺絲，右轉時為減量，
反之則為增量，調整完畢請務必鎖緊螺帽。
壓力調整：右轉壓力調整螺絲則輸出壓力降低，左轉則升高。
初次使用：請在無負載狀況下先行反覆啟動馬達，以排除管路及泵中的空氣。
為確保泵系統中所含空氣已排除，請讓泵浦在無負載狀況下運轉10分鐘。