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上海索莘电子有限公司
GJB 298车辆瞬态干扰模拟器是集纹波电压,启动扰动电压,浪涌电压及尖峰电压几项测试于一体的模拟发生器,产品按照GJB298进行设计,为车辆的瞬态干扰测试提供一个可靠的依据。 纹波电压是直流电源系统稳态工作时,在一定的电压范围内规则的或不规则的或两者兼而有之的电压变化。 起动扰动电压是指由于起动电动机齿轮与发动机齿圈啮合,在起动发动机过程中而引起的电压偏离稳态电压的欠压变化。 浪涌电压是指偏离受控稳态电压特性的一种电压。在发电机和蓄电池并联工作或发电机单独工作时,由电源系统固有的规律和调节器补偿作用而产生的。而在蓄电池单独工作条件下,只有负载的切换才可能出现浪涌电压。 尖峰电压是指偏离受控稳态电压特性的高频震荡电压。它是在切换感性负载时,由复杂的高频电流产生的。
产品型号
控制软件
EUT容量
稳态电压
工作电源
产品尺寸
波形类别
纹波电压
起动扰动电压
浪涌电压
尖峰脉中电压
GJB 298
可实现对设备的参数设置,写入,调用,运行,停止,生成报告等功能。
0~36V DC可调,10A
20V~30V(条件)、23V~33V(单—故障条件)
AC220V,50/60Hz
550*700*1350mm
参数类别/条件/单—故障条件
纹波电压峰峰值/上峰值和下峰值均应小于2V,即峰峰值应小于4V/上峰值和下峰值均应小于7V,即峰峰值应小于14V
输出频率/1KHz~300KHz,频率可以调节
持续时间/手动控制,连续输出
初始啮合浪涌电压/6~28V
初始啮合浪涌电压持续时间/≤1S
起动时间/1~99s
起动期间电压/16~33V
浪涌峰值电压/40V(过压)、18V(欠压)/100V (过压)、15V(欠压)
浪涌电压持续时间/50ms(过压)、100ms(欠压)/50ms(过压)、500ms(欠压)
浪涌恢复时间/50ms(过压)、500ms(欠压)/200ms(过压)、500ms(欠压)
浪涌源阻抗/20mΩ/500 mΩ
试验次数/1~9999次
尖峰脉冲峰值电/28~±250V可调
上升时间/<>
持续时间/<>
衰减到稳态电压持续时/1ms
能量/<>
内阻/50Ω
时间间隔/20~9999ms
试验次数/1~9999次
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