电动车减震器转鼓加振疲劳耐久试验模拟试验
产品概述
YN-ZJ5液晶显示减震器转鼓加振疲劳耐久试验台是为减震器模拟路况进行疲劳试验而专门设计的。试验机性能*符合行业标准QC/T 62-2007《摩托车和轻便摩托车减震器》相关要求。用于对各种汽车、摩托车、电动车等机动车所使用的减震器进行疲劳寿命试验。也可制作特种夹具，以适应特殊试样的疲劳试验。整机具有结构合理、简单可靠，试验空间调整、试验行程调整准确、方便；试件装夹方便、可靠；整机运行平稳，易于保养、维护等特点。
方案描述
整机主要有主机、控制系统、辅助系统组成。
3.1 主机
主机主要由机架、机械式加载机构、传动机构、夹具四部分组成。机架由底座、支柱、等部分组成，支柱整体焊接而成，刚度好，稳定性强；
机械加载机构采用800mm铸钢滚轮做为转鼓，附两件高硬度（硬度达到HB300）凸块。
且转鼓及凸块便于更换，以便满足前轮及后轮减震器的模拟疲劳试验。
传动机构将变频电机加变频器不同转速经过减速后，以大扭矩传给加载机构。变频电机采用变频器调速，可实现变频调速功能。满足了整体设备的不同频率的疲劳试验。
夹具是前减震器转鼓组件与试验机的连接部分。夹具不仅能够满足前减震器组件的无损安装， 而且能够*实现减震器在整车的安装方式，实现真正意义的模拟试验。
3.2控制系统：采用PLC控制，控制器稳定可靠；
3.3 功能介绍
3.3.1可以设定试验次数。次数容量为10亿次。
3.3.2试验次数到达设定次数，控制试验机停止试验。
3.3.3试验软件系统通过触摸屏显示试验频率和试验次数并对其进行判断停机。
3.4主要功能特点如下：
3.4.1频率可自由调整。
3.4.2振动次数及频率数字显示。
3.4.3预置试验次数自动停机，效率更高。
3.4.4断裂停机，可无人值守试验；
3.4.5留有试验夹具安装螺钉孔；
3.4.6具备预留调整工装空间，调整方便；
4.试验机的主要技术指标：
1试验力5000N
2试验频率0.5-5Hz（满足前轮减震器转鼓组件的疲劳试验）
3试验跳动40mm（凸块高度）
4计数器容量9*10^9
5转鼓直径800mm
6转鼓宽度250mm
7凸件高度30、40mm
8电源电压（三线四相制）380VAC 50Hz
9电机功率7.5 kW
10重量1000kg
11主机1300*1200*1800（高）
12控制柜500*400*1450
13电源电压（三线四相制）380VAC 50Hz
14试验机电器设备质量、装配质量、外观质量应符合GB/T2611-2006
《试验机通用技术要求》
电动车减震器转鼓加振疲劳耐久试验模拟试验
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