铁路噪音来自于火车车轮与道轨的摩擦和金属部件的撞击声构成,火车高速运行时带动强烈的气流,会给两侧的声屏障造成巨大的冲击,只有面密度重的材料才能适应这种场合。面密度轻的声屏障屏体*在这种振动下,就会从H钢的卡槽中脱落。水泥声屏障具有高的面密度,例如厚度在14cm的穿孔水泥声屏障,每平米的重量可达到140公斤,所以水泥声屏障特别适合安装在铁路沿线两侧做障板。
水泥声屏障具有良好的稳定性和坚固性,穿孔的水泥声屏障也具有优良的吸音性能,与金属声屏障相比,由于它具有较高的面密度,对低频噪音更具消音性能。由于单位平米重,水泥声屏障的运输成本很高,但是它耐酸耐碱、不怕风吹日晒,不会出现腐蚀生锈的现象,免去了后期维护的费用,而且不用担心被人偷盗。只要安装正确,它可以实现比金属声屏障更长的使用寿命,这本身就是节省了建设成本。
水泥声屏障可广泛适用于快速路、轻轨、铁路、涵洞、隧道等交通领域和各种工业、厂房、车间以及住宅小区等领域的噪声治理。