AMOT防爆交流发电机ASX-405-406

AMOT防爆交流发电机ASX-405-406

柴油发动机安全产品

防止柴油机在危险环境中失控的完整系统

虽然在富含碳氢化合物的环境中工作时，柴油发动机比汽油发动机更安全，但在某些情况下，柴油发动机可能成为点火源。柴油发动机的转速由内部调速器控制，调速器计量供给发动机的燃油量。如果大气中存在可燃蒸汽，它们会与清洁空气一起被吸入进气系统，额外的燃油会使发动机加速。

随着发动机速度的快速增加，它会吸入更多的空气——和更多的蒸汽。这一循环一直持续到发动机消耗掉未计量的蒸汽作为其燃料源。如果不停止这一循环，会导致发动机超速或失控，成为爆炸性蒸汽的潜在点火源，并导致:

气门弹跳

从进气管和排气管喷出的火焰

表面温度(自动点火)

（船或飞机上的）无线电通信师

灾难性的伤害或死亡

45年来，AMOT通过提高在危险环境中操作柴油发动机的风险意识，并教育行业专业人员如何保护他们的设备和人员，促进了危险行业中更好的安全性。随着柴油发动机不断发展以满足现代性能标准，我们继续投资于研究和产品技术。

我们与发动机制造商、石油和天然气服务公司、提供支持服务的公司以及运营商合作，设计完整的系统来防止柴油发动机失控以及柴油发动机成为工地点火源的风险。

危险区域用防爆交流发电机

当在可能存在可燃气体、蒸汽或灰尘的危险环境中运行时，标准汽车型交流发电机是一个持续的潜在点火源。AMOT提供一系列危险区域额定产品，安装在柴油发动机上，作为标准交流发电机的直接替代品。危险区域等级包括:

ATEX一区，IIB组

ATEX二区，IIIC组

ATEX Ex d IIB T4

IECEx

NEC 500

第一类，第二组，C & D

第二类，第二区，F & G组

第三类，第2区

NEC 505

一级，2区，IIB和IIA组

ASX-405/406 24V / 50A防爆交流发电机

ASX-405/406 24VDC/50Amp防爆交流发电机是一种外部励磁交流发电机，设计用于皮带驱动的柴油发动机应用。ASX-405/406经认证可用于T4 IIB 1区的危险区域。它适用于-30°C至+50°C的环境温度范围。

特点和优势

紧凑的高性能设计

通过所有国际危险区域1或2的认证

超速停机的速度信号输出

侧面(ASX-405)和背面(ASX-406)电缆入口选项

包含经认证的电缆密封套

多种可选滑轮

适合海上条件

AMOT防爆交流发电机ASX-405-406