随着国内轨道交通网络持续发展，各类车站客流规模稳步增长，站台端部作为轨行区与候车区域的交界地带，安全管控压力持续加大。长久以来，不少站点依靠人工值守、普通视频监控开展防护，容易出现夜间视野受限、雨雾天气识别模糊、监管存在盲区、工作人员疲劳漏看等问题。一旦出现旅客越线、无关人员闯入轨行区等情况，不仅干扰正常行车秩序，还会带来不小的安全隐患。与此同时，智慧车站改造进程不断推进，行业对站台安防设备提出更高要求，既需要设备适应高低温、潮湿多尘等户外复杂环境，也希望系统具备自主预警、数据留存、便捷运维等数字化能力。针对轨道站台专属防护需求，飞天光电推出激光雷达站台端部防入侵警戒系统，融合雷达感知、高清摄像、声光预警、智能管控多重功能，为各类型车站打造一套稳定、易落地的一体化智能防护方案。产品分为枪机、球机两大款式，分别提供 30 米、50 米两种探测距离版本，可适配不同规模站台现场，为轨道运营安全补齐末端防护短板。
这套警戒系统核心依托二维 TOF 扫描激光雷达技术，搭配 905nm 一类安全等级红外激光，兼顾探测精度与人身使用安全，280° 大范围扫描视角能够完整覆盖站台端部防护区域，测距精度维持 ±4 厘米，可捕捉奔跑、蹲走、慢速爬行等多种人体活动形态，降低环境干扰带来的误报情况。系统支持自定义划分预警区与报警区，两个区域可独立设置对应的语音、文字提示内容，后台软件能够自由编辑播报话术，配套防水高音喇叭，现场警示清晰有效。设备内置 RFID 身份识别模块，持有授权通行卡的站内工作人员进入防护区域时，不会触发预警，兼顾安全管控与站内日常作业通行需求。硬件防护等级达到 IP65，工作温度区间覆盖 - 30℃至 60℃，湿度适应范围 5%-95%，雨雪、沙尘、昼夜强光等场景下均可稳定运行，无需频繁人工检修，适配全国不同地域车站户外安装环境。
智能化联动与离线稳定运行，是这套系统适配车站运营场景的突出优势。系统搭载嵌入式 Linux 控制器，配备多路继电器输出、干接点输入、以太网、RS485 等丰富接口，兼容性较强，可对接各类主流安防管理平台，方便车站现有系统集成改造。网络通讯出现波动时，设备可在 30 秒内切换至脱机工作模式，断网状态下依旧独立完成区域探测、声光报警、视频抓拍存储，不会出现防护空档。前端搭载多台高清摄像机，支持 Smart265/H.265 智能编码，具备宽动态、强光抑制、3D 数字降噪功能，入侵发生时自动启动录像、抓拍留存取证素材；配套管理软件可存储近 12 个月报警记录、设备布撤防记录，支持按时间、设备类型检索导出，系统自动清理过期存储数据，避免磁盘占满停机。同时软件自带远程喊话功能，管理人员可通过后台直接对站台端部现场语音劝导，提升应急处置效率。
设备安装、调试流程标准化，降低现场施工与后期运维门槛。硬件安装对地基条件区分适配，地基坚实无积水可直接固定；松软、易积水场地可浇筑钢筋混凝土基座，提前预埋供电、通讯管线，采用 M14 膨胀螺丝完成设备固定，支架预留滑孔，安装后可微调雷达与摄像头朝向。线材选用具备规范标准，AC220V 供电推荐 RVV3*2.5 线缆，通讯网线建议使用超五类及以上规格，布线符合国标电气施工要求。调试分为相机配置、雷达防区绘制、辅助配件调试三部分，通过配套专用软件修改设备 IP、划定虚拟警戒多边形，可视化查看雷达扫描点云，直观校验防护区域范围；设备内置温度补偿控制器，低温环境下自动启动加热模块，保障冬季低温环境元器件稳定工作。整机结构模块化设计，配件清单完整配套，日常故障排查设有清晰指引，大部分常见通讯、预览、布撤防问题可自行快速处理，减少售后上门频次。
轨道交通智慧化转型浪潮下，精细化、全天候、低运维的末端安防设备，正在成为各大车站升级的刚需。激光雷达站台端部防入侵警戒系统打破传统监控单一视觉识别的局限，以雷达 + 视频双感知融合方案，实现事前预警、事中警示、事后取证全流程闭环防护，有效减轻站务人员值守压力，减少安全意外发生概率。设备兼顾新建车站部署与老旧站台改造场景，硬件稳定耐用，全流程提供说明书指导、一年整机质保服务，配套完整售后支持通道。未来，飞天光电也将持续优化雷达感知算法与系统联动能力，持续推出适配轨交、园区、厂区等多场景的周界安防产品，用智能化感知技术，为公共交通基础设施安全运营提供可靠支撑。
