随着大城市的人口日益增多，路上交通越来越无法满足人们急剧增加的交通使用量，城市轨道交通的发展为缓解城市交通拥堵起到重要的作用。自从1863年伦敦建成第一条地铁以来，地铁作为一种重要的城市轨道交通工具已经在欧美等发达国家以及国内北京、上海、广州、深圳等发达地区广泛应用。
由于列车正常行驶的需要，在屏蔽门与列车之间存在一定宽度的间隙，因此在列车关闭的时候，会有将人或物体夹入这个间隙内的可能性，从而造成人员伤害或物体的损坏以及影响列车正常运行。这就需要屏蔽门关闭后、列车启动之前对屏蔽门与列车之间异物进行检测。
方案采用激光对射检测器，直线站台安采用1对设备，曲线站台采用2对设备，在地铁列车门及屏蔽门之间狭窄的缝隙形成已到隐形的防范墙，在不影响地铁列车运行的情况下，对列车门及屏蔽门之间异物进行有效探测并联动屏蔽门控制系统，避免间隙异物造成的人员及财产损失。
当屏蔽门与列车门关闭时，如果屏蔽门与列车间空隙处有乘客或大件物体滞留，激光入侵探测器光束被遮挡，即会发出报警信号，控制主机发出声光报警，提示司机有乘客被困，不能行进；站务人员打开相应屏蔽门，将被困乘客带离！
激光入侵探测器定向强激光束，方向性好、频率单一、相位一致。以不可见调制激光光束(单束或多束)形成警戒线，采用遮挡报警的方式对周界、平面和立体空间进行封闭布防的激光入侵方案系统。具有探测距离远，灵敏度高，误报率低，安全可靠隐蔽性好，检修调试方便，适应各种恶劣自然气候情况等优点。
