智能监测+精准定位：码头岸电系统绝缘故障的革新解决方案

随着 “十二五” 规划将岸电系统纳入其中，其已成为绿色智慧港口建设的关键环节。当前船舶向大型化发展，电力系统容量持续增加，这对码头岸电的供电容量提出了更高要求。在此背景下，绝缘在线监测技术为保障岸电供电可靠性提供了有力支撑，同时也能实现对船舶停泊时电网绝缘状态的实时监测。通过绝缘监测及故障定位，不仅可有效预防相关事故发生，还能大幅减轻码头工作人员与船员检查配电网络绝缘状况的工作量，对提升港口运营安全性与效率具有重要意义。

随着岸电系统被纳入“十二五”规划，其已成为建设绿色智慧港口的重要组成部分。近20年来，我国码头岸电的应用与发展势头迅猛，系统的组成及配置方案具备较高灵活性。而相关国家标准和行业标准的实施，为码头岸电系统的发展奠定了坚实的理论与实践基础。

      与此同时，船舶呈现大型化发展趋势，电力系统容量不断增大，这对码头岸电的供电容量提出了愈发严苛的要求。在此背景下，绝缘在线监测技术发挥了重要作用：它为码头岸电的供电可靠性提供了有效支持，还能在船舶停泊时实现对船舶电网绝缘状态的在线监测。通过绝缘监测及故障定位，不仅可有效规避部分事故的发生，还能减轻码头工作人员与船员检查配电网络绝缘状况的工作量，对提升港口运营效能意义重大。

岸电系统中，TN-S系统与IT系统在船舶电网单相接地故障时表现迥异。

      采用TN-S系统时，若船体未接专用接地线且船舶电网未接岸电零线，故障会导致人员触船触电，零线出现高电压，接地电流大；即便船体接接地线且电网接零线，保护装置跳闸虽能保障人身安全，却会中断供电。

      而IT系统下，故障时短路电流较小（取决于对地绝缘和分布电容），人员触船无触电风险，但后续若另一相再短路，将引发两相短路，导致保护装置动作，可能造成危害。因此，绝缘监测对及时发现单相接地故障至关重要。为保障安全、避免火灾，船舶金属船体应与岸电接地装置连接，且岸电宜采用IT系统（中性点不接地系统）进行供电。

安科瑞绝缘监测及故障定位可以用于配电回路中性点不接地的场所。该系列产品功能丰富，包括绝缘电阻监测、绝缘故障预警、绝缘故障报警、事件记录、参数设置、通讯组网等，当系统出现绝缘降低或者接地故障时，能及时报警，以提醒相关人员及时排查故障。

AIM-T500L绝缘监测仪

• 实时监测IT系统的对地绝缘电阻，电阻越启动故障预警或报警功能；

• 具有继电器报警输出、LED报警输出等多种故障指示方式；

• 具有事件记录功能，方便操作人员查看分析故障类型和发生时间，判断系统运行状况；

• 具有自检功能，可一键实现仪表硬件电路的故障自检；

• 具有断线监测功能，实时监测PE/KE功能接地线连线状况；

• 具有一路RS485接口，标准Modbus-RTU协议；

ASG200测试信号发生器

产生定位信号并注入不接地系统，指示故障所在相线，

AIL200-12绝缘故障定位仪

定位并指示故障所在支路，单个AIL200-12最多可定位12个回路，每个IT系统最多可接90只定位仪，总计定位1080回路；

AKH-0.66 L系列电流互感器

与AIL200-12绝缘故障定位仪配合使用实现故障定位。可以按照回路额定电流选择合适的孔径，有圆形或者矩形互感器可供选择。

岸电绝缘监测系统原理图

当船舶未接入岸电电网时，由绝缘监测仪监测岸电电网的绝缘情况；任意一路岸电箱的绝缘有问题时候，都可以通过绝缘及故障定位的方式发现并提示工作人员解除故障。

      当船舶接入电网后，船用绝缘监测仪退出，岸电绝缘监测仪开始工作，当监测出绝缘故障，及时提示某船有绝缘故障，此时，再由船舶电网绝缘监测仪去找出具体故障回路及故障点，提醒工作人员排查绝缘降低或者单相接地故障。

码头岸电与船舶供电具有特殊性，对电网要求严苛。接岸电时，既要采用安全可靠的接地型式供电，也绝不能忽视船舶电网的绝缘在线监测，需重视岸电及船舶的绝缘在线监测工作。而安科瑞绝缘监测及故障定位装置的应用，为岸电和船舶的安全可靠运行提供了有力保障，对提升港口供电安全性意义重大。